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楼主: 漫步者

[网友热议] 火车站北广场的规划设计问题

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发表于 2013-11-10 11:29:51 | 显示全部楼层
黄石的一道绿色大通道,不错

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发表于 2013-11-10 11:32:04 | 显示全部楼层
厦门的模式可以参考

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发表于 2013-11-10 12:59:55 | 显示全部楼层
双向火车站很正常。。福州南站就是这样子的,只是另外一半还没用上。
莆田建设的这个北站设计一定要超前,一定要有远见。
一定要有机车所(为以后可以做始发站做准备),站台一定要多建设几个,莆田火车站现在才基本站台一座和蹭站台2座这实在是少的可怜,而且根本不够用。至少要跟现在的福州火车南站一样基本站台2座,中间站台5座。。就算是7个站台也不够用,大城市的都是十几个站台。。然后莆田火车站应该学习苏州杭州上海那样,把南北两个候车厅连接在一起,候车厅在站台的上方这样可以大大节省土地面积又够先进。福建境内的火车站都不先进非常老土的90年代设计。

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发表于 2013-11-10 14:12:04 | 显示全部楼层

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发表于 2013-11-10 14:54:01 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-10 15:06:15 | 显示全部楼层
小先生 发表于 2013-11-10 12:59
双向火车站很正常。。福州南站就是这样子的,只是另外一半还没用上。
莆田建设的这个北站设计一定要超前, ...

建议不错,厦门北的候车厅就是在站台上

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发表于 2013-11-10 15:11:20 | 显示全部楼层
小先生 发表于 2013-11-10 12:59
双向火车站很正常。。福州南站就是这样子的,只是另外一半还没用上。
莆田建设的这个北站设计一定要超前, ...

机车所,蹭站台是什么意思

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发表于 2013-11-10 15:22:51 | 显示全部楼层
看来莆田火车站这个位置以后是一个大商业圈了

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发表于 2013-11-10 16:14:44 | 显示全部楼层
不知道何年开建

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发表于 2013-11-10 16:17:11 | 显示全部楼层
那站台后面的山都要挖掉了
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