火车站北广场的规划设计问题

漫步者 · 发表于 2013-11-10 01:15:16

厦深铁路即将开通，现有的火车站逐渐不能适应客流的需要，于是火车站北站房和北广场的建设也提上了日程。以下是规划部门一月份的公示稿：莆田市火车站北广场片区位于莆田中心火车站的西北侧。规划范围：北起沈海高速公路，南抵福厦高速铁路，东至洪坂北路，西止于莆永高速公路，总规划用地为4.3平方公里。

我的问题是：一、北站房能不能参考厦门北站的设计，采用“上进下出”格局，分为站层、站台层、高架层三个层面和机场楼上出发层、楼下到达层的进出模式类似，出发的旅客可通过高架车道直接抵达二楼的“出发层”，即高架层候车大厅。这样的设计更方便乘客进入候车，而不是象现在的广场这样，让乘客拉着行李走过长长的广场。

二、城市轻轨会与站房如何结合？

狂人在卖鞋 · 发表于 2013-11-10 08:34:48

这个事自由人操心

sasa36 · 发表于 2013-11-10 09:32:13

动车安全就好，过去关键是坐车，又不是那边去看设施，又不住那里

梅西遇见C罗 · 发表于 2013-11-10 09:42:50

规划的的确有点欠考虑

论坛一哥 · 发表于 2013-11-10 10:40:21

“上进下出”不错

一个人旅行 · 发表于 2013-11-10 11:23:06

怎么结合？这个。。到时候就知道啊，应该跟厦门类似

灰色头像 · 发表于 2013-11-10 11:23:14

很给力啊，莆田的平原优势，造就了可以双向建站房，这个北站房应该大气点，直接面朝市区通向胜利路

纸灰机 · 发表于 2013-11-10 11:24:30

只要便民的话，怎么设计还真没有太关心过

旺旺 · 发表于 2013-11-10 11:27:45

福建省内沿海还有规划一条宁漳铁路，莆田好像也是经过这里，所以北站房估计是为宁漳铁路预留的

喵了个咪 · 发表于 2013-11-10 11:29:46

双向火车站，真给力

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