写在向莆开通之际，再说两种方案优劣

第六感 · 发表于 2013-9-25 09:05:01

我们来对比一下两种方案：
第一种是原先经过永安大田德化永春仙游莆田
第二种是现在经过沙县尤溪永泰莆田

看大家反应，好像似乎都倾向于第一种，因为有经过百万人口的仙游，这个也许是有很大的诱惑力，也是现在向莆铁路的遗憾
而原先的方案，串起了三明南部和泉州西部的所有县，经过的人口也比目前方案的人多几倍

但是，如果真选择原先的方案，铁路施工的最大可能会和泉州合作，一条到泉州，一条到莆田
这样闽南三市的人口都避开了莆田
而莆田这边，终点也必将是福州
这样反而更加削弱了莆田的交通枢纽地位

再者，之所以目前的方案比较容易通过，一个肯定是省会优先
还有一个就是为福建的整体利益考虑，为长泉铁路留了一个空间，如果当初按原先的方案，莆田这中间就没有了增加一条通往内陆的空间，合福分叉到莆田，那也是不可能的事
反观现在的方案，莆田对接江西，给未来泉州对接湖南留了空间，若是泉州对接了江西，莆田就彻底被挤在死胡同中
综上，目前的线路比原先的似乎对莆田对福建更合理。。。。。。。。。。
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