莆田规划中两条城市轨道路线

亲哥 · 发表于 2012-8-14 14:51:06

按照莆田城乡规划局的规划。
莆田城市轨道交通正在规划阶段，规划预留两条城市轨道路线。一条是城市轻轨，起点为城际铁路涵江站，终点是妈祖新城中心区，途径西天尾，城厢传统商业区，木兰溪北岸片区，莆田中心火车站，笏石片区，平海湾片区。另一条是机场快轨，自莆田候机场出线，沿迎宾大道，知名路与城市快轨联通。建议采用地面轻轨形式。
将江口、涵江、西天尾、城区、黄石、马祖新城连成一体，使莆田的城乡一体化更加凸显，莆田市现在以及有300万人口。莆田这便也有200万，早已经有建轻轨的条件了。
人家泉州都规划了六条，我们才两条，轨道交通要快些发展呀！！！
建设大莆田！

zhanping22 · 发表于 2012-8-14 14:59:42

{2-6}都是规画~~~只能挂上墙上

中国红 · 发表于 2012-8-14 15:11:21

本帖最后由中国红于 2012-8-14 15:11 编辑

涵江站设在哪里？？？？？

城管大队 · 发表于 2012-8-14 15:13:09

投资福建推介会上

莆田陆空两大项目齐推介

莆田城市快速交通系统，线路总长约70公里，总投资达250亿。据悉，由于预计莆田市2015年城镇人口将超过200万人，因此项目具有良好的经济和社会效益。莆田机场定位为支线机场，规划用地近期3300亩，远期3750亩，项目总投资8.5亿元，项目建成后将完善福建综合交通运输体系的需要，推动莆田旅游融入“海西旅游”发展需要。

城管大队 · 发表于 2012-8-14 15:15:04

绿色的就是莆田城市轻轨的路线！！！

勺子家 · 发表于 2012-8-14 15:16:58

若是真的建起来了，还真是不错哈

查無此人 · 发表于 2012-8-14 15:19:46

醒醒吧！！

据国务院办公厅2003年提出的申请发展地铁的条件：地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。而包头、株洲、济宁、柳州的城区人口均不足300万。

从每公里造价来看，地铁成本是5亿元，轻轨成本是2亿元，有轨电车是2000万左右。但是，很多地方政府把发展城市轨道交通等同于发展地铁，不考虑自身实际情况而一窝蜂的投资建设地铁。

“大规模的城轨建设需要巨额资金，而目前的轨道交通运营都是亏损的，也就是说城轨的建设和运营都会成为政府的大包袱。”北京交通大学教授赵坚对《经济参考报》记者表示，地方政府有投资建设城市轨道交通尤其是地铁的冲动，希望通过发展城市轨道交通来发展经济，并把地铁当成城市形象来打造，这隐藏了很大的风险。