加快“接轨”向莆铁路 涵江推进物流商贸园区建设

东花闰五

“向莆铁路将大大缩短涵江与内陆纵深腹地的时空距离，实现矿产、原材料等大型货物低成本运输，这也是促进现代物流业快速发展的重要保证”。6月25日，鸿达物流的运营副总刘华告诉笔者，铁路全线通车后，从涵江至江西南昌的行车时间将由现在的15小时缩短为约4个半小时， “这将为我们物流业的发展带来了商机，我们公司也将加大投资积极对接铁路物流。”刘华的兴奋之情溢于言表。

　　在向莆铁路总长640公里的铁路线上，涵江的位置突出。以“大进大出”为特色的铁路运输更迫切需要融入采取现代物流模式实现“公、铁、水”无缝对接的产业集聚区，凸显其“高效、快捷、信息化”的优势。自向莆铁路在涵江大地开建的那一时起，作为海峡西岸经济区中心地带和内陆地区重要出海口的涵江，已逐步加快了物流商贸园区的建设步伐。

　　与鸿达物流公司一样，在向莆铁路的带动下名星仓储、祥宇物流等一批投资千万元以上的大型物流项目落户涵江，上半年这些物流项目已先后建成投产，目前该区共有物流货运企业32家，持证运输户918户，营运车辆1950辆，总吨位近6万多吨。同时，这些大型物流企业都建有配载中心，为企业提供运输、仓储、配送、收款等代理服务，满足企业对物流的服务需求。目前该区的新威电子、德信电子、新世纪电子等一批亿元骨干企业分别与各物流企业签订合同。

　　为了扶持发展物流配送这一新兴产业，涵江区加快规划建设涵江物流商贸中心，引导现有的物流企业进驻中心进行资源整合重组。据了解，规划建设的涵江物流商贸园区总面积2.57平方公里，包括“三区一中心四大平台”，即仓储物流区、商贸展示区、综合生活区，公共服务中心，基础设施平台，信息网络平台、管理服务平台、政策环境平台。目前，该区正全力以赴加快推进项目开发的前期各项工作，该项目控制性详细规划论证已完成，区内路网初步设计正在进行，并已有恒港物流仓储、艺能航运等多家大型物流企业申请落户园区，总投资额达到7亿多元。  （蔡少辉　林亦霞）

　　莆田特大桥上施工监理在认真检查施工质量。

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走向莆：

尤溪：一个人与一座城



　　尤溪是福建省中部的一个山区大县，也是三明市幅员最大、人口最多的县，素有“闽中明珠”之称。全县人口号称４２万，难怪车辆一进入县城就感觉出它的逼仄来，人的视线也因此一下子局促了起来，视野所到之处除了街道还是街道。与三明的其他县城不同，这里的街道明显窄了许多，似是被人而不是被拥挤的山峦给挤成的。街上人流如注，不大的市政广场在夜间有着想象不出的繁荣和热闹，漫溢的尽是散步和跳健身舞的市民。在熙熙攘攘中，我忽然想起了“莆田人走四方”的事儿，因而我怀疑，在街市的某个角落，随便蹿出的可能都有我们莆田老乡，那些经商谋生此地或是已经移居这个山城的莆田人。
　　尤溪还号称全国南方重点林业县、全国商品粮基地县、全国食用菌生产十强县和全省水电装机容量最大县。但是在我看来，人多地少、林业大县和因之派生出来的名堂绝对不是这个闽中偏北山城的最大特点。在莽莽丛林中，在喧闹的县城里，尽管我们怎么游逛，尽管我们怎么放飞思绪，我们最终还是会把目光和心思长久地凝聚到了一个地方。这就是城南青印坊，一代东方圣哲、宋代理学家朱熹的诞生地。有趣的是，当我们置身其中，当我们一踏进朱熹曾经生活过的南溪书院，来到“半亩方塘”和据说为朱熹幼年所植的沈郎樟公园内两株大樟树下，一种莫名的舒适感竟涌上心头。今天，当我们目睹着朱熹故居的一草一物，我们仍会感受到圣哲透过茫茫时空给予我们的时光温暖。
　　城，因人而留名；人，因城而留存。这应该是当代尤溪县城的最大荣耀和福祉了。尤溪似乎想借助向莆铁路实现工业方面的跨越，但是我想，即使尤溪的工业园区规划得如何完妙，尤溪还是朱子文化的尤溪，还是属于八百年前那个圣人朱熹的祖居地。这是文化的奥妙，也是历史的奥妙。

依依