为远郊房买车不值

莆田牛

     现在有许多年轻人先买车，然后积累力量在远郊买房，这是一种屈原式社会抗争，不值得提倡。
    如果在2003年以前，这是绝对明智而聪明的一种选择，并且到现在，这些人都为自己的选择而自豪，其前提就是所购均为正常成本加利润，房奴没有被掏空。
    现在再进行车房联动消费，你就是第二个甚至是第三个把女人形容为花的那种。
    一，未来生活将更追求环保，人们的环保意识更浓厚，
    生活质量将成为未来几十年的主要追求，人们通过众多好坏事例发现了本真的重要，无论物质还是精神。比如生活水平提高了，对健康更加重视，比如气候的变化，灾害的频仍，让人们重新认识到和平与生命的珍贵。同样回到现实，居住，现在我们买房子，是完成一项任务，一种责任，未来就不会这样想了，未来你将着重考虑如何活着并快乐着，住在哪儿，样子，布置，情趣才是你的追求，至于这个空间是否一定由你来进行交易性支配，并不重要，如同婚姻观念的变化，是否生产的观念变化。
    环保的生活，就是以步代车，人们将谋求放弃简单，转而向身体力行转变，住在远郊，生态环境与空气质量更吻合人们的要求，但交通变革也一样能让入城变得方便，同样商业的辐射，也会让商机向全方位渗透。因此交通车在未来可能面临减少甚至淘汰，自行车可能会是共同追求。
    二，生活因为买房，买车，不可预见费用会成为重负，
    其一，资源价格永远属于稀缺品，因此其价格的投机性，行政控制，全球化影响无处不在，买车当中，税费与油价，再加上城市建设的附加费用，会变得不可预计；
    其二，任何东西，泛滥了就在好坏之间不断摇曳，同样，车子多了，好事容易转化为坏事，要不怎么会有前车之鉴一说呢？
    其三，因为车房联动，维护费用压得你透不过气，并且折旧加速，而生活成本却无限加码，经研究发现，教育医疗康健是过去三十年最为剧增的费用类型，未来亦如此，这就是小康化的代价。
    三，远郊买房的本质是什么，
    以前是图便宜，但你不可能一劳永逸。因此我们慢慢发现，远郊买房，除做为一笔投资，最理想的实际是在未来谋求一方水土，养着一家人，环境才是其价值所系。一旦车房联动，车子是可以制造不良空气的，一多，自然破坏了本真的东西，最后，远郊倒不如近邻。
    而且，房价由地段为主决定的本质规律不会改变，那么，未来房产消费的主流，依然会还原到自住消费为主，也就是说，未来的需求将向着价格型为主转变，房价不可能象前十年那样如同脱缰的野马，只会缓缓上涨，需求的变化会让远郊成为角逐的主战场，这个时候，大量车房联动营销，或开发商的买房送车，或者自驾车加远郊买房，都会导致城市病的远郊扩散，损害了远郊房的升值空间，整体算下来，真是得不偿失。

不差钱

听不懂

carterzheng

先买房 后买车

clark

What are you talking?

代号

啰嗦一堆，总概括下就是：为远郊房买车不值
{24-46}

八天

观点不见得对！我罗嗦一些：
1、“追求环保，交通车在未来可能面临减少甚至淘汰，自行车可能会是共同追求。”——你觉得中国和美国、西欧等发达国家差距有多少年？在那些国家，自行车已经替代汽车成为流行交通工具啦？要看到汽车在中国被自行车淘汰，你我这辈子没有机会啦！！！穷人骑着自行车说环保不过是阿 Q 精神而已，你住着别墅然后出门骑自行车我相信你是环保主义者。

2、“生活因为买房，买车，不可预见费用会成为重负”——远郊的房子可能会比市区的差距数十万元，即使加上一部经济型小车，也比市区便宜很多，一部小车用上十年，加上十几万费用，还是不比市区房子贵！不管负担如何，仍然比市区房子带来的小。何来重负一说？

3、“远郊买房，环境才是其价值所系。一旦车房联动，车子是可以制造不良空气的，”——如果担心不良空气，请问市区的空气好还是郊区的？？车子会污染环境，那么市区车多还是郊区？你不买车然后住市区就是住在好环境里？笑话，在市区你家楼下就有几十部车！

4、其实，我也不喜欢住郊区，不想在远郊买房。要找不去远郊买房的理由一大堆，只是你的观点却多半站不住脚。

不差钱

先车