谈F2城轨的作用与价值

小先生

时光漫步 发表于 2019-10-23 16:45
兴化平原很小吗，F2线西天尾至火车站20公里这很小吗，人口少为什么有些城市荒郊野岭也有地铁出入口，城轨就 ...

莆田市区区别多大？卫星图看一下？莆田市区人口叫多？平时在市区生活的人口就几十万。这点人口叫多？确实不是地铁，我上面也说了城轨。您口气这么大到是帮莆田争取一条地铁来，莆田这个情况城轨就不错了。泉州年年GDP福建省第一，现在地铁也争取不到，连轻轨也没办法批下来。。多建一些站点？怎么建？一个市区就没多大。然后成本怎么说？有那么多人口来坐？
对于进步发展的事情要抱有积极乐观的态度去看，你们这些人就因为没有建到你们家门口张口就来喷？没有一号线，那里来的二号线？福州地铁一号建完马上2.3号速度多快。在说了莆田才多大？你们看好这个项目就过去附近买房或者投资项目啊。光喷没有行动？

小先生

zhenshan0594 发表于 2019-10-23 16:53
如果涵江段不改只有三个站的话，那么F2的意义就是牺牲涵江成就大莆田，最后的结果是没钱了，虎头尾蛇的，用 ...

涵江确实不是大的受益者，目前准备的也是大学城到火车站，大学城到涵江还没有着手准备。有希望后期在争取涵江内多设站点。
这其实没办法，往大一点说为什么厦门经济特区跟福州省会发展比较好，好项目多。同理莆田市区对比涵江也是。。政策跟资金还有项目都是先照顾重点。

A永立

莆田确实不大 说小也是可以 除了房价高以外 其他就是三四线城市 样子

zzwoo

F1在哪？

涵江市莆田区

涵江人会坐？那是市里人专线

好果好果

在好，以后也是围绕玉湖中心转

yeskeai

F2还没有规划到涵江区等F1又要等多少年？，就证明了莆田市眼里只有城厢区荔城区，秀屿区靠个火车站还有一个站点。涵江就彻底的被边缘化。

岁月静好11

ccd11111 发表于 2019-10-23 16:37
没有总比有好。。。这东西有了以后 ，天天亏损，到时运营不下去了。投资全亏了，当然莆田人民付钱了！
...

公交车也是亏本啊，干脆直接取消了

莆田建设是垃圾

莆田人一个个实在傻呀！

告诉你们，莆田得F2轻轨对莆田人来说有个鸡巴用，站点少，而且速度还慢，而且还只开到福州机场，又不是开到福州市区和福州地铁连接。

莆田轻轨实际上又是福州阴谋呀！福州先抢了莆田的向莆铁路，改名昌福铁路，现在又开始抢莆田的机场，这么恶心的小伎俩，还有莆田人天天为之兴奋呀，晕死了。

在经济总量上，福州常年被泉州压着。在城市建设以及知名度上，福州常年被厦门压着。所以福州近几年为了做实福建一哥，做个真正的省会，开始就来吸血周边了，莆田和宁德先后被吸（宁德港口被福州抢了）。莆田铁路被福州抢了，现在福州为了自己的机场在全国机场的客流量能靠前点，以至于不长期被厦门机场压制，所以开始拉轻轨进莆田，直接拉客了，美其名曰叫福莆宁一体化。

当莆田的f2开建，大家想想，我们一直在努力申请的北高机场，还会有戏吗？答案是肯定的，那就是想都别想了。所以最近莆田轻轨搞得风风火火，而352万莆田老百姓期待的自己的莆田机场的消息，却突然消失在我们眼前，近一年半，莆田机场的新闻基本为悄无声息，该不会是黄了吧。

总结，所以大家一定要警惕福州的野心。不要再傻傻的，觉得轻轨有多好，告诉你，这轻轨不是为莆田建设的，而是专门为福州机场输送客流的，醒醒吧，傻逼的莆田人。

任性的爷

对沿线的人还是会出行方便很多