湄洲湾港秀屿作业区8号泊位工程开工

囊山风 · 发表于 2011-11-1 08:14:17

来源：湄洲日报］

　　10月26日，湄洲湾港秀屿作业区8号泊位工程实现开工建设，开启闽赣两省海西港口合作项目的先河，也为即将开通的向莆铁路和湄洲湾港口铁路支线增加货物运输保证，从而实现港铁联运，优势互补。
　　“向莆铁路开通在即，位于湄洲湾港的中原港务公司原有3000吨级码头及1.75万立方的化工库容，已难以适应石化船舶日益大型化发展的需要，难以满足湄洲湾石化产业发展的需要，更难以满足江西省化工品进出口的需要。”江西省铁路投资集团公司总工程师、福建中原港务公司建设指挥长胡侃介绍说，为深入贯彻国家建设海西经济区和鄱阳湖生态经济区的战略决策，打造赣闽海铁联运大通道和江西省最便捷的出海通道，构建江西省海西石化进出口基地，受江西省政府指派，江西省铁路投资集团公司与福建省煤田地质局、莆田市三江石化实业有限公司强强联合，重组福建中原港务有限公司，致力将秀屿作业区8号泊位建设成为江西省海西液态化工进出口基地。
　　当天实现开工建设的湄洲湾港秀屿作业区8号泊位工程总投资6亿元，按照“一次规划、分期实施”的原则，一期工程建设护岸及陆域形成工程、5万吨级化工码头、10万立方的成品油罐、3.95万立方的化工罐及配套设施，计划于2013年建成。其中护岸及陆域形成工程将于明年10月完成，码头工程于今年年底前开工，明年底完成；油库工程将于明年6月底前开工，2013年建成。二期工程将建成30万立方成品油罐、7.55立方的化工罐、5万吨级化工码头及1万吨级化工码头各一座，铁路专用线及装卸场的规模。
　　江西省铁路建设办公室主任、江西省铁路投资集团公司总经理熊燕斌说：“依托向莆铁路出海通道，我们选择入股福建中原港务有限公司，正是看中向莆铁路建设将带来的发展机遇，也是加强以海铁联运和港口经济合作为主题的战略合作举措。该项目建成后，将有力地促进闽赣两省港口资源和腹地资源的优势对接，促进两省经贸合作，互利共赢。”
　　据了解，“十二五”是湄洲湾港口大发展、大建设、大作为的战略机遇期，我市将重点连片开发罗屿、东吴、肖厝、莆头等作业区港口工程，力争到2015年，建成20个5万吨级及以上泊位主体工程，新增吞吐能力和吞吐量双过两亿吨，从而确立湄洲湾在东南沿海的主枢纽港地位。　　唐群英文/图