经过数月角逐,由中铁第四勘察设计院集团有限公司+同济大学建筑设计研究院有限公司联合体设计的福州南站、中铁第四勘察设计院集团有限公司+悉地(北京)国际建筑设计顾问有限公司联合体设计的厦门北站、福清西站、莆田站中标。
新建福州至厦门铁路位于福建省沿海地区,福厦高铁北起福州市,南至厦门市和漳州市。全线设有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州等7个站点。
作为京福高铁的重要延伸,福厦高铁既可构建京福厦高速铁路客运通道,也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。建成后的福厦高铁沿线的福州、南平、厦门、泉州、莆田、漳州等设区市可实现一路“高铁进京”。
福厦高铁是全国首条跨海高铁,也是福建省速度等级最高的铁路。设计时速350公里,正线全长277.42公里,于2017年9月动工,计划2022年建成通车。北起福州市,途经莆田、泉州南至厦门和漳州市,全线共设7座车站。
福厦高铁将助力当地高效便捷地融入全国快速铁路网。其北端衔接合福高铁、向莆铁路,南端衔接厦深、龙厦铁路,是京福厦高速铁路客运通道的一部分,也是长三角经海峡西岸至珠三角地区高标准客运通道。
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