重磅：福厦高铁1小时直达 新建莆田站2020年通车

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　　因工程方案局部变化，最新调整后的新建铁路“福州至厦门客运专线”环境影响报告书，日前在省环保厅全本公示。按照计划，工程投资估算总额577.43亿元，工期54个月，预计到2020年，厦门至福州有望一小时直达。

　　新建高铁场站的规模更大。

比如，福州南站现有规模为 7 台面 14 线，而新建高铁场站规模是 10 台面 20 线；

厦门北站现有规模为 6 台面 12 线，新建的高铁场站规模是 8 台 面17 线。

　　线路按福州—福州南—福清西—莆田—泉港—泉州南—厦门北—漳州布设。

　　福清西站、泉港站、泉州南站：新建车站。
　　福州南站、莆田站、厦门北站：并行既有站，新建车场。
　　漳州站：改建既有站，近期合场远期分场。

       黑色部分，是已经在使用的现有场站，红色部分，是计划新建的车场。

　　项目名称：新建铁路福州至厦门客运专线
　　建设地点：福州市、莆田市、泉州市、厦门市、漳州市
　　建设单位：京福闽赣铁路客运专线有限公司
　　环评机构:中铁第四勘察设计院集团有限公司

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莆田只是捎带脚

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仙游没停也没路过

高大上

   1小时，中间有7站，平均一站只有10分钟

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提速一倍啊

等待雨季的来临

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   莆田只有一站