关于莆田公交郊区站点设立的建议

奇奇和葩葩 · 发表于 2015-7-17 09:57:31

莆田城市的公交化进入了一个非常普及的阶段，不仅节约了广大群众的交通开支。而且也更安全更舒适了
但是从目前的已经开通的线路来看，仙游到莆田，榜头到莆田，枫亭到莆田，华亭到莆田等郊区线路，站点的设立是非常的不够。不能真正满足沿线群众的出行需要。公交化的目的不是为了表面的好看和政绩。而是真正要实惠到民。现在的已经运行的郊区公交都是招手停的，而不是每个站点都停靠的。而且一直在超速运行。根本没有按照60公里每小时的规定执行。所以我建议政府在设立站点的时候是不是考虑每个沿线的村口都设立一个站点，方便沿线群主的出行需要。
郊区的公交是招手停，而不是逢站必停，所以根本不会占用浪费运行时间！
如果真的有存在群众出行的需要，那么公交也应该从考虑方便群主的需求出发，而不是考虑运行时间限制。