莆田又一交通大动脉—仙龙铁路规划出炉

吹牛班的春天 · 发表于 2014-10-27 08:50:45

本帖最后由吹牛班的春天于 2014-10-27 08:58 编辑

一、项目名称：仙（游）龙（岩）铁路仙游段

二、项目选址：从福厦线上的仙游站厦门端出岔，终点设在鲤南镇圣泉村。仙龙铁路仙游段将从福厦线上的仙游站厦门端出岔，并行福厦线前行，在霞桥小学前折向西南，上跨324国道及枫慈溪，经新店、九社、鸟林尾、下社、老头尾后，设隧道横穿洪山，经溪埔、梧桐、樟林、岐山，终点设在鲤南镇圣泉村，全长约30km。

仙（游）龙（岩）铁路干线以福厦高速铁路仙游站为起点，经仙游、永春、漳平至龙岩，全长约230公里，其中可利用漳平至龙岩铁路现有铁路68公里。按照国铁Ⅰ级双线电气化，客货两运，时速200公里的标准建设，项目投资估算100亿元。

建设仙龙铁路，是为了打通闽东南面向华南、东南亚的对外开放大通道。该铁路南经上杭、武平、寻乌、龙南、韶关、贺州、柳州，可达南宁，北经莆田可连福州，形成南宁（云南、贵阳）到福州的大通道。该线路走向多数已经在建或列入规划，仅须争取将韶关—龙岩段、漳平—仙游列入规划即可。该线路走向有效串起贵广、京广、京九、鹰阜、南三龙、赣龙复线、浦建龙、长泉等已建或拟建铁路，能够大幅提升各线路的使用效率，提升莆田市在海西交通枢纽的地位。