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[网友热议] 海西城市群,城际轨道规划图

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发表于 2014-10-15 08:28:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
121148tp5p3uuktvmtw0wb.jpg

1710133n0b979jnm36p06p.jpg 泉州的惠安机场 莆田的北高机场
还有一条通往福清平潭的铁路
QQ截图20141015084402.png

仙游部分
QQ截图20141015085051.png
福州
福州.png



宁德
宁德.png



厦门
厦门.png


泉州
泉州.png


漳州
漳州.png



表1  城际轨道交通分期建设方案一览表

年度


序号


线路名称


正线长度(km)


2020年


“一环”


利用既有福厦、龙厦铁路和在建合福及规划的南三龙铁路


-


“两网”骨架线
5条


R2线


漳州-集美-厦门城际(部分利用鹰厦铁路改建)


70


F1线


马尾-长乐机场城际


42


F2线


莆田-长乐机场(福州)城际


87


F3线


宁德-长乐机场(福州)城际


99


F4线


福州-马尾城际


24


小  计


322


“两网”放射线
3条


R3线


漳州-港尾-厦门城际
(部分利用港尾铁路改建)


76


F10线


莆田-湄洲岛城际


36


F7线


宁德-福安城际


57


武夷新区轨道交通工程(武夷山市至建阳市)


68


小  计


237


近期合计


559


2030年


“一环”


利用福厦、龙厦、合福、南三龙、新建宁德至南平铁路,加强环线功能


-


“两网”放射线
12条


F5线


平潭-莆田城际


63


F6线


琅岐-长乐机场城际


28


F8线


宁德-溪南城际


34


F9线


莆田-仙游城际荔城-仙游北段


38


莆田-仙游城际盖尾-枫亭段


16


F10线


莆田-北高机场城际


12


R1线


泉州-厦门城际


150


F11线


莆田-秀屿-仙游站城际


24


R4线


金井-安溪城际


92


R5线


漳州-南靖城际


33


R6线


厦门-云霄城际


88


武夷新区轨道交通工程(建阳市至建瓯市)


40





小  计


594


“两网”总计


1153





海西城市群城际轨道规划
“一环、两网”,这是我省未来城际轨道交通的主体架构,将大大提升全省居民出行的便利性。记者昨从省发改委获悉,海西城际轨道交通线网规划环境影响报告书,今起面向社会公示10个工作日。
  
根据环评报告,近期至2020年,全省新建城际线9条,建设规模为559公里,投资994.65亿元,包括马尾至长乐机场,莆田与宁德分别到长乐机场(福州)城际等。远期至2030年,随着新建宁德至南平铁路,九个设区市之间铁路闭成环形。


莆田:福莆城际轨道将于2016年开建 设12个停靠站
未来3年,莆田将再投入182.3亿元兴建103公里城际轨道,实现福州、莆田两都市半小时至一小时生活圈目标。记者昨日从莆田市铁路办获悉,莆田城际轨道建设线路初选方案确定,福州—莆田城际轨道,将从福州马尾站引出,至莆田火车站。届时莆田市民可乘坐城际列车通达至福州。
  
近日,莆田市出台相关方案,要求2013年至2015年间,开展轨道交通建设项目的前期工作,建设城际轨道项目部分路段。据悉,福州—莆田城际轨道项目,有望于2016年开工建设,该项目线路将利用福州至马尾段的F1线引出,途经长乐、玉田、上珍、福清、上迳、渔溪、新厝、江口、涵江、梧塘、西天尾、荔城共12个停靠站,至莆田火车站,新建线路全长为103公里。
  
据介绍,快速城际线主要承担中心城市与中心城镇之间及其对外的城际客流,设计时速为每小时160公里,站间距离拟定在3至15公里之间。此外,莆田—秀屿—仙游火车站城际线路,也将采用快速城际线建设。同时,莆田市内还将建设3条普通城际线路,分别是莆田—仙游城际、莆田—湄洲岛城际和莆田—北高机场城际,设计时速为每小时120公里至160公里之间,站间距离为3至10公里。

点评

yyr111 未完待续  发表于 2014-10-15 17:53
yyr111 到了今天,就是2016年有望开工  发表于 2014-10-15 17:53
yyr111 2013年9月26日-福莆宁城际轨道网2015年前开工_东南快报数字报  发表于 2014-10-15 17:53
yyr111 2012年7月27日 - 东南网7月27日讯(本网记者 王坤明 实习生 王锦 陈虹虹)厦漳泉和福莆宁两大都市区部分城际轨道交通项目有望于2013年底启动建设。  发表于 2014-10-15 17:52
yll 四条轨道都是围绕着福州长乐机场转,福州长乐威武,莆田宁德配合的很好  发表于 2014-10-15 09:36

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洞悉 + 20 + 2 感谢爆料!楼主是最棒的!

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莆仙牛评

郭小四 发表于2楼  查看完整内容

上次看到中信未来城规划图,好像在莆田这边有分出来两条线

财神神 发表于7楼  查看完整内容

预计要到2020年,还是坐等吧~~~感谢楼主!

左岸 发表于9楼  查看完整内容

去车站真的很麻烦 买票不方便啊

稀客 发表于10楼  查看完整内容

如果是真的,倒是大好事。。。虽然还要很多年。。。

小妮子 发表于11楼  查看完整内容

莆田市出台了相关方案,要求2013年至2015年间,开展轨道交通建设项目的前期工作,建设城际轨道项目部分路段。据悉,福州—莆田城际轨道项目,于2016年开工建设,该项目线路将利用福州至马尾段的F1线引出,途经长乐、玉田、上珍、福清、上迳、渔溪、新厝、江口、涵江、梧塘、西天尾、荔城共 12 个停靠站,至莆田火车站,新建线路全长为103公里 ...

扬左使 发表于13楼  查看完整内容

北高机场说了好久了,赶紧付诸实践吧

yll 发表于14楼  查看完整内容

有没有发现,四条轨道都是围绕着福州长乐机场转, F1马尾-长乐机场 F2莆田-长乐机场 F3宁德-长乐机场 F4福州-马尾-长乐机场 用莆田、宁德的人口全部填补福州的长乐沿海新区,这四条也是要在2020年之前开工的,这正好符合了福州目前向东扩张的城市建设方向

莆田筑梦 发表于15楼  查看完整内容

看到2030年时,,一切都输给了时间,,,还要等待16年

tmbrc18 发表于16楼  查看完整内容

天花乱坠的,实际上公交都发展不起来,不要扯这些没用的,下个朝代吧

小小型 发表于17楼  查看完整内容

西天尾站、荔城站、莆田南站属城市建成区,可能采用地下方式,对照福州挖地铁的速度,给小莆田五年时间看看能不能有所成就。

安之若素 发表于18楼  查看完整内容

地下可能性小,莆田市区有预留给城轨的绿化带,万科城规划图即可见

小小型 发表于19楼  查看完整内容

万科规划图是很久以前画的,城轨环境影响评测报告是最近出的,地下方式的调整建议不是我说的,要拍请拍砖家

赎醉 发表于20楼  查看完整内容

福厦泉的野心真大,建成区的饼画得SO BIG,福州长乐区域,泉州台投区,厦门翔安片区,基本是一望无际的空地,搞那么大,小心泡沫空城

狂人在卖鞋 发表于29楼  查看完整内容

有建总比不建好,乐见其成

平海湾 发表于39楼  查看完整内容

我怕是看不到,所谓规划就是纸上画画墙上挂挂

zhxz0953 发表于41楼  查看完整内容

乐见其成,反正是要花钱,花在新建的交通设施建设上比较实在。

暮合 发表于42楼  查看完整内容

说了有至少七八年了吧 莆房网最早期的帖子里肯定就有莆田城际轨道的帖子

ptczf 发表于49楼  查看完整内容

画饼充饥

ldj2010 发表于56楼  查看完整内容

动车是走高速捷径路线,城际轨道,应该是走城市间道路线的吧,是不是这么理解的呢,车反正跟动车是一样的,没区别,只是意义不一样

ldj2010 发表于58楼  查看完整内容

北高机场2030年才能通上轨道交通,说明还要再等16年,机场才能派上用场,建设方面自然就不着急了

亚当幻觉 发表于60楼  查看完整内容

天天都在规划, 你省里面敢不敢拨大笔给我们莆田?我们莆田ZF貌似还比较缺钱搞建设吧。 不像福州和厦门,都有国家的拨款。

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发表于 2014-10-15 08:40:01 | 显示全部楼层
上次看到中信未来城规划图,好像在莆田这边有分出来两条线

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发表于 2014-10-15 09:05:22 | 显示全部楼层
预计要到2020年,还是坐等吧~~~感谢楼主!

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去车站真的很麻烦 买票不方便啊

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如果是真的,倒是大好事。。。虽然还要很多年。。。

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发表于 2014-10-15 09:17:26 | 显示全部楼层
莆田市出台了相关方案,要求2013年至2015年间,开展轨道交通建设项目的前期工作,建设城际轨道项目部分路段。据悉,福州—莆田城际轨道项目,于2016年开工建设,该项目线路将利用福州至马尾段的F1线引出,途经长乐、玉田、上珍、福清、上迳、渔溪、新厝、江口、涵江、梧塘、西天尾、荔城共 12 个停靠站,至莆田火车站,新建线路全长为103公里
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发表于 2014-10-15 09:23:39 | 显示全部楼层
北高机场说了好久了,赶紧付诸实践吧

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发表于 2014-10-15 09:33:44 | 显示全部楼层
有没有发现,四条轨道都是围绕着福州长乐机场转,
F1马尾-长乐机场
F2莆田-长乐机场
F3宁德-长乐机场
F4福州-马尾-长乐机场


用莆田、宁德的人口全部填补福州的长乐沿海新区,这四条也是要在2020年之前开工的,这正好符合了福州目前向东扩张的城市建设方向

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发表于 2014-10-15 09:39:07 | 显示全部楼层
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发表于 2014-10-15 09:47:10 | 显示全部楼层
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发表于 2014-10-15 09:47:44 | 显示全部楼层
西天尾站、荔城站、莆田南站属城市建成区,可能采用地下方式,对照福州挖地铁的速度,给小莆田五年时间看看能不能有所成就。

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发表于 2014-10-15 09:51:28 | 显示全部楼层
地下可能性小,莆田市区有预留给城轨的绿化带,万科城规划图即可见

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发表于 2014-10-15 09:56:03 | 显示全部楼层
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发表于 2014-10-15 09:56:24 | 显示全部楼层
福厦泉的野心真大,建成区的饼画得SO BIG,福州长乐区域,泉州台投区,厦门翔安片区,基本是一望无际的空地,搞那么大,小心泡沫空城

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有建总比不建好,乐见其成

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我怕是看不到,所谓规划就是纸上画画墙上挂挂

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发表于 2014-10-15 13:15:49 | 显示全部楼层
乐见其成,反正是要花钱,花在新建的交通设施建设上比较实在。

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