【I莆田】莆田公交、摩的、的士，三者互相恶性循环！

临死抱佛脚 · 发表于 2013-5-16 10:49:08

这是交通的恶性循环。

10085 · 发表于 2013-5-16 10:45:21

如果公交车多了，坐摩的的人就少了，这样的士和公交也都会慢慢发展起来

狼闯进羊圈了 · 发表于 2013-5-16 10:42:22

都在办公室喝茶看报，能想出个屎的好办法！

六六 · 发表于 2013-5-16 10:28:32

愚乐圈发表于 2013-5-16 10:18
自己骑摩托车又怕被交警抓

只能说交通从中获利

腹黑小王子 · 发表于 2013-5-16 10:30:43

先从交通部门抓起吧，养那么多交警，整顿改革还是必要的。多弄点公交车也不错

就是这调调 · 发表于 2013-5-16 11:04:56

政府对机动车道的规划太无序了！

土豆你个马铃薯 · 发表于 2013-5-16 11:15:09

莆田应该学习一下厦门的公交车道！

zhenshan0594 · 发表于 2013-5-16 11:23:43

交通，交通，没路怎么交都不通。
比如说，每天往返涵江的人流保守算起来有个5W人，靠你个3路车，能行吗？但是，城涵就只有一条路，你开那么多公交线有用吗？
如果城涵第三通道起来后，公交线可以多好多条。
城区——涵江西站——白塘——以后到黄石
城区——涵江西站——南环城路
城区——小商品批发城——梧塘
城区——南环路——江口
城区——南环路——涵江火车站

如果省道201，涵黄路再起来，线路又可以多开好多条
如果涵港大道起来后，同样也可以再开通几条。

这只是涵江为例，如果其他区的路起来后，同样也可以开通好多条公交。