繁华落尽，涵江地标，停滞在九十年代

南洋大道 · 发表于 2013-3-30 11:27:16

zhenshan0594 发表于 2013-3-30 11:06
我从98年开始住在前街，这10多年来，98年到2010年，涵江几乎是没动过的。涵江每年创造的那么多GDP几乎都投到 ...

至于涵黄路，对涵江的重要性远大于黄石？？？？？？？？？？？？？

我就严重不同意你的意见了
涵黄路不通
厦门泉州方向来的车辆直接走国道经市区西天尾涵江过去了
黄石就是被冷落了
怎么说重要性比黄石大
涵黄路对黄石发挥莆田交通枢纽中心是至关重要的
现在通市区通秀屿的路还好就差通涵江的

zhenshan0594 · 发表于 2013-3-30 11:39:38

城涵第三快速通道

城涵第三快速通道，这通过荔城区的3.8km是涵江的痛。连拆迁都没动，而涵江那头已经修好了，这条路一道，涵江到莆田只需要10分钟不到。324国道的福厦路太破了。。。。。

故事讲完了 · 发表于 2013-3-30 11:44:40

楼主把涵江拍了个遍了

fafodo · 发表于 2013-3-30 11:47:07

莆田十四中修那样一个门要200万？给我200万我可以修5个

南洋大道 · 发表于 2013-3-30 11:54:50

zhenshan0594 发表于 2013-3-30 11:06
我从98年开始住在前街，这10多年来，98年到2010年，涵江几乎是没动过的。涵江每年创造的那么多GDP几乎都投到 ...

涵港大道按我上面的分析对黄石也很重要至于为什么荔城区段一直很慢应该是另有原因

还有城涵第三通道应该是出于绿心生态保护的考虑还有我觉得是不是目前荔涵大道和城涵大道（国道）目前路两侧还是一片荒地    开发程度还不充分  这两大道应该还不至于拥堵  第三通道可能还不是那么急

莆田城市发展总体是往山脚发展成环状中间是绿心  在涵江就是囊山脚下的梧塘  江口通过荔涵大道来带动  这片是优先开发的吧
第三通道的缓慢进度是不是跟这个有关

所以我觉得不能怪什么荔城区市区打压
莆田已经很落后了在省内说话声音都大不了  也不至于要限制哪个区  市政府肯定是从整体着眼考虑的