细数涵江发展过程中几大败笔！！

涵江四十米路 · 发表于 2012-12-3 09:39:23

虽然不是涵江人，但是也在涵江生活过一段时间，对于涵江便宜的海产品还是很喜欢的。但是对涵江的发展建设却有很大意见，很多事也是从一些涵江本地人那里听说的过来。每个地方的踟蹰不前都与当届政府的脑子有关系，思路不清、决策不明，没有站在长远发展的角度想问题，才造就了涵江现在的问题。
①莆田-涵江第三通道。我们知道，从莆田去涵江要么走旧福厦路要么绕道荔城北大道，但是都要绕西天尾一圈，莆田不是要城乡一体化嚒，这很明显是由于前几届政府拍屁股思维才导致现在的结果。
②涵江车站的搬迁。大家都知道，涵江旧车站原在福厦路旁，穿过涵江整个城区，由于交通方便，吸引了沿海、山区片乃至福清、仙游、惠安等地的人流物流，但当时的涵江区ZF一定要车站搬迁，先是搬到涵江东站，结果烂尾后，为了一家房地产企业的私利，又搬到涵江西站，结果因为交通不便，造成沿海、山区的人流物流锐减，直接的后果就是涵江的人气锐减，商贸中心的地位受到威胁。现在还有多少沿海、山区的群众到涵江逛街、购物、消费？全部都跑到莆田去了。
其实涵江车站当时搬到涵江东站是个不错的决策，但由于没有坚持到底，再加上目光短视，结果搬至东站不了了之。现在涵江车站应该复搬到东站，一是紧邻沈海高速路口，可以打造物流园区，带动涵江东片繁荣，二是邻近高铁涵江站，可以实现公铁顺利对接，并带动高铁涵江站站前商贸中心的崛起，从而扩大涵江城区范围。
③白塘湖的开发。白塘湖是我省最大的天然湖，是涵江具有很大优势的一块资源，当福建省委书记的时候还视察过，当时就跟莆田市领导讲要好好开发利用。现在都已升至政治局常委了，但白塘湖的开发却还是“科长”—“小儿科”是也。白塘湖若能早开发并开发成功，那绝对是莆田的西湖，旁边高档小区、商住楼、酒店应运而生，绝不会是现在荒凉之气象。现在的杨根生书记不是说要开建人工湖吗？趁现在人工湖还未开建，涵江要赶快动起来，大干150天，让白塘湖的面貌彻底改变。
④6、涵江批发市场的升级改造。涵江小商品批发市场辐射的范围，近年来已有萎缩之势，原因有多方面，其中就有缺少物流配套、市场建设缺乏升级、规划提升有关。其实涵江的批发市场完全可以整合，如把小商品批发市场、副食品批发市场整合为“涵江批发市场”，提高涵江批发的知名度，建材市场要把锦都、国珍、三期建材市场整合，在新涵工业区内另外选址，打造成莆田市建材批发市场，但涵江区ZF就是不整合，任由涵江这些批发市场小而散，各自发展，结果荔城区、城厢区瞅准时机，都提出要建设建材大市场，这样下去，涵江传统的批发市场优势将不再，商贸中心地位将不保。涵江现在应该从建设大市场、构筑大流通出发，打造全省性的小商品、副食品、建材、油画、电子产品等大市场，才能巩固商贸中心的地位。! E0

icefish101 · 发表于 2012-12-3 10:23:22

本帖最后由 icefish101 于 2012-12-3 10:28 编辑

我补充一点，90年代的涵江旧城改造，把最不该改造的老涵江的精华区域——宫口一带给改造了，导致现在都是一堆旧不旧、新不新的7、8层矮房，而且早期的道路规划十分狭窄，宫口河边的路就只够一辆车进，前街、保尾现在车只能停在路中间，也算是一大奇观。现在没拆的楼下、后坡那一带已是破旧不堪，河水也都被污染，变成生活条件脏乱差的城中村。说是要保护这片的老建筑，但也没有看到任何措施。。。
若是当初保留宫口一带的河边古建筑，那我们真不用去看什么周庄、乌镇了，当年的涵江“东方威尼斯”的称号真不是吹的，留到现在的话可以作为旅游景点了。按苏州的那种发展模式，老涵江全部保留古建筑，整治环境卫生，城市新开发区域可以是在现在的塘北、新区、白塘、新港一带。
涵江确实是可惜，有那么好的资源和条件，由于过去的规划短浅，再加上不注重城市建设管理、没钱等多方面因素，导致了现在涵江城建发展的严重落后。