拆围墙

天九湾

   最近因为有事情，没有来莆房网，朋友们，想你们了！
   近来，中央释放一些重镑消息引领全国上下一片哗然！是的，一片哗然！因为在这当中，都是影响到老百姓的切身利益，大家各说各话，议题不断在炒热，相信，这些政策也会成为今年两会的重要话题，请大家试目以待。
   对于新出台的政策，其中最引人注目的，我想应该是“拆围墙”的议题。在这里，大家不妨也发表一点看法。
   大部分人都有一种感觉，小区的围墙凭什么要拆？真的要拆吗？怎么拆？什么时候拆？每个人都是这种心态，拆别人的都可以，拆自己的千万别，好心痛啊！
   有几点必须明确，既然中央放话出来要拆围墙，那么拆是肯定的！无论大家提什么意见，早跟晚的问题。第二，新建小区不可能再有围墙了，如果有，也得拆！第三，莆田不是法外之地，将来的城市发展，也是要建立开放式小区。
   首先，我来说说为什么要拆？答案很简单，为交通！莆田作为一个小城市，较少体验到堵车是什么滋味。就算是梅园路、荔园路、天妃路、821街等路段堵车，也是半小时左右可以疏通的。但生活在北京、上海、广州的人们，天天都要面临堵车的困境。特别是北京，你上个班，半夜起床赶路一点也不夸张，这还是限号的现况底下，“不要问我在哪里，肯定堵在路上”。北京一些居民区，非常大，无形当中把公共交通网切割得一块一块，中间通道断掉，四面出口挤上路，不堵才怪。北京的路不会比纽约窄，但是交通比纽约堵，问题就在于小区的围墙。目前，国际上通行的做法是建开放式小区，为公共交通，必须得拆。
    其次，怎么拆？北京太远，不关咱们的事。就拿莆田来说，莆田的围墙，要怎么拆？我认为，莆田的围墙，要有重点分梯次慢慢来拆，不宜大拆大建。总体上来说，局部调整，部分拆除。旧城区基本上不要去动，新城区不要建立新围墙。比如：十字街，从莆阳路至古谯楼这一条街道，尽快打通，可以定为自南向北单行道，分解横向车流，税务学校校园打通，从侧边开通两条通往学园路、梅山街的道路，县医院（旧楼）到胜利路打通一条支路，华友小区侧边通过莆田学院打通一条路。凤凰山庄沿渠道建一条自北向南的路，直达华亭，以缓解五十米路和莆阳路的交通压力。一个原则就是建立和完善“井”字形交通网络，杜绝死胡同，仅是个人观点，至于怎么畅通道路，规划局、公路局的同志比我熟悉，他们是专业的。
    其三，物权补偿。因为涉及到小区公共区域被征用的问题，就会有物权补偿的标准问题。ZF应该根据小区业主公摊面积进行一一核实，划到谁，补偿谁。用数字说话，瞎嚷嚷都不是解决问题的态度。至于停车问题，也不是问题，小区周边总有地方停，全城铺开，还怕停不了你的车？甚至你以后停车都免了或者少交停车费。现在有的小区即使买了车位仍然还要交几百元的停车费，这都是物业的负担，以后大家都停到路旁，费用肯定比现在低。
    第四，治安问题。大家最担心的应该就是治安问题和其他安全问题。我认为，治安安全问题是相对的，你想想看，一道围墙就能挡住窃贼的脚步吗？显然不能。所谓围墙，历来都是防君子不防小人。所以，围墙有没有与治安好不好不能划等号，这个问题应该由公安同志来负责，只要路面警力足够了，监控探头密集了，应该是可以解决治安问题的。还有一个交通安全问题，以前是小区，现在是道路，小孩、老人没有活动空间了，一出门不小心被车撞，这种担心是多余的。小区开放，不等于什么车都来了，小区道路只会作为交通的支路使用，更多的应该是单行道，不能把它想像成主干道那么繁忙，车流量不可能大，车速不可能快。作为我来说，我一直生活在开放式小区里面，并没有感觉有任何不方便的地方。
    拆除围墙，势在必行。
    仅是个人观点，请批评指正！

敢爱为何不敢伤

有围墙会多一份安心

喵了个咪

放图片是几个意思，楼主本人么

jf5696

金海湾边的安置小区正在抓紧建围墙呢

阿ken

托是楼主本人么？

10085

物权法里面明确写明了，私有财产不得侵犯！小区业主买房时候的价格就包含公摊了，如果拆围墙，之前公摊这部分费用能给退回来么？还有一个问题，就如楼主所说，现在莆田交通拥堵，最根本的原因在于前期的城市规划，很多小区里面的道路根本就不具备通行条件。最后就是物业问题，物业费交了那么多，外来人在小区里面进进出出的，出事了算谁的！

林东

如有小区绿化比较好的那不是成了公共公园吗？本人想应该从汽车抓起，控制汽车发展公交

杜蕾丝

楼主这是与全莆田人民为敌

pflyc