一个闽南人对枫亭的真知灼见，认为已错失发展良机

Luis · 发表于 2015-3-12 09:11:34

本帖最后由 Luis 于 2015-3-12 09:12 编辑

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枫亭曾经是莆田仙游，惠安的中心乡镇，当初湄洲湾区域几乎是以枫亭为中心的，湄洲湾未开发和开发之初枫亭一直是该区域的最繁华乡镇，福建炼油厂建设期间，肖厝连程控电话交换机都没有，都要靠枫亭总机转，可是现在湄洲湾南北两岸都已经日新月异了，特别是泉港区，湄洲湾唯独枫亭还停留在原来的规模，秀屿区和泉港区都是按照县市区的城市标准和规模来建设的，可是枫亭却是乡镇的标准和规模。

如果枫亭适合成为交通枢纽，那么请问，莆田和泉州的新机场都不在枫亭，所谓的闽中机场没有任何国家层面的文件，既然如此，损害闽南的利益就无从说起，仅仅因为枫亭开通动车站，就幻想枫亭会成为交通枢纽，还有枫亭只不过是莆田湄洲湾港口里面的一个泊位而已，和肖厝的国家级一类口岸根本不能相提并论，以石狮作为特例，石狮是靠规模以上的产业支撑才能成为县级市，请问枫亭靠什么产业支持？

在秀屿，枫亭，泉港三个湄洲湾支点来说，枫亭是最弱的，枫亭现在优势在于枫亭有一个动车站，可是不要忘记了，秀屿有湄洲湾港口专线，肖厝也有湄洲湾港口支线，虽然是以货运为主，可是将来城市发展了，依然可以成为客货两用的专线铁路。况且，秀屿和泉港的港口开发远胜于枫亭，枫亭从湄洲湾区域最强沦落到如今最弱，就是因为当初枫亭错失良机，没有参与到湄洲湾的开发进程当中。

想一想，无论是秀屿还是泉港都是经过几十年的开发才成为如今的规模。如果认为枫亭不被莆田设区，仙游就可能成为赢家，说明思维还停留在过去的观念当中，认为仙游靠枫亭的港口就可以成为赢家，那么请问，在过去的几十年当中，枫亭并没有被莆田设区，仙游的土地也没有像惠安一样南北都划给泉州，仙游却一直没有成为赢家，相反，反而落后于南北都被泉州蚕食的惠安经济，惠安的GDP是495亿，接近500亿，如果加上泉港345亿，台商投资区203亿，自己算一算是多少，好，我们就说惠安的吧，已经接近500亿，是仙游的两倍还多，就是泉港，在原来远远落后于枫亭的区域，现在也远胜于仙游，已经把枫亭远远的甩在后面了。当初如果枫亭也成为湄洲湾开发的一个支点，我相信，枫亭现在绝不会是现在的结局，仙游也不会沦落到今天的结局，因为，即便是泉州地区最差的德化GDP也和仙游差几十个亿而已，就是安溪这个原来国家级贫困县，现在的GDP也是仙游的两倍，环仙游周边的所有县市区，现在只有德化稍逊仙游，其他的全部超过仙游，我们就拿枫亭的GDP和秀屿、泉港的GDP相比就非常能够说明问题了。

如果按照枫亭人的思维，泉港人也可以说，泉港完全有条件成为交通枢纽，因为泉港才是真的大港口，高速公路，加上即将修建的泉州新机场就在惠安大港，离泉港不远，加上枫亭的动车站，泉港才是真的大赢家