涵江大唐房地产项目准备上马

涵江高林 · 发表于 2014-1-15 20:31:15

本帖最后由涵江高林于 2014-1-15 20:35 编辑

福建省莆田市大唐房地产开发有限公司

莆田市大唐房地产开发有限公司注册资金人民币1亿元,是一家集房地产开发、销售、物业管理、土石方工程及机械施工于一体的二级综合性企业，开发建设房地产建筑面积达100多万平方米，目前正在开发的项目有莆田市新街口大唐广场、延寿二期（五星级宾馆）、江南水乡及江苏昆山188亩高级住宅等项目。
公司拥有各类技术人才逾百人，下设营销策划部、设计部、工程部、销售部、综合部、财务部、行政部、监督部、物业管理公司等部门。
公司坚持人性化的建筑理念，本着开拓进取、精诚服务、回报社会的原则，努力为改造城市居民的居住环境和消费购物作出贡献。

江湖传闻是参与涵江旧车站商业综合体项目，发觉大唐都喜欢往城市中心开发地产项目。

旧车站片区改造项目总投资6.5亿，总用地面积约61亩，涉及顶铺、后度等两个社区，拆迁户约530户，拆迁总建筑面积约5.6万㎡，其中住宅面积5.3万㎡，共70坎店面，商业面积约3000㎡。该项目于2013年元月12日组织报到抽签签约活动，截至目前该项目现已完成签约和旧房拆除，全面进入地质勘探阶段，临福厦路拆迁工地已完成规范围墙和“三通一平”。项目涉及的莆田汽车运输股份有限公司、涵江汽车运输分公司已整体搬往涵江汽车西站办公。

涵江大唐房地产项目招聘：

bnbnbnn · 发表于 2014-1-15 22:52:34

涵江现在最最需要的是公交，而不是这边一个楼盘那边一个综合体。为了大唐广场而不要涵江车站，为了万达广场而不要雪津啤酒，搞不懂上面是怎么想的？为什么不把莆六中也拆掉，腾出地用来开发房地产

icefish101 · 发表于 2014-1-15 23:38:06

涵江不是没有车站，那个旧车站早已明存实亡了，而且影响顶铺的交通，整合到西站也是情理之中。而且那个车站和公交没啥关系吧。
雪津是因为涵江城区扩大了，改善城区环境才启动搬迁的，毕竟还是有污染的。六中是涵江仅有的一级达标中学，是城区内必配的资源，是不可能拆的。
实话说，涵江的公交目前来看几乎是空白，确实是急需发展，提高出行的便利性，但是发展公交和城市建设并没有什么冲突吧，可以同时进行。像莆田城区也是随着 ...

暮合 · 发表于 2014-1-16 08:39:28

涵江不是没有车站，那个旧车站早已明存实亡了，而且影响顶铺的交通，整合到西站也是情理之中。而且那个车站和公交没啥关系吧。
雪津是因为涵江城区扩大了，改善城区环境才启动搬迁的，毕竟还是有污染的。六中是涵江仅有的一级达标中学，是城区内必配的资源，是不可能拆的。
实话说，涵江的公交目前来看几乎是空白，确实是急需发展，提高出行的便利性，但是发展公交和城市建设并没有什么冲突吧，可以同时进行。像莆田城区也是随着 ...

icefish101 · 发表于 2014-1-16 08:46:41

忘了还有侨中，不过在石庭，和涵江城区距离太远了。
西站确实很失败，建好后就没好过，一副破败的模样。
涵江公交确实不是涵江区说了能算的，就像涵江十几年原地不变的城建发展水平，即使经济上一直是全市的龙头也没有用。
雪津之外的其他工厂，确实更应该尽快迁出城区区域。

涵江高林 · 发表于 2014-1-16 08:50:28

1.涵江现在是需要公交没错。但是你考虑过没有，以涵江目前城区的人口状况及道路状况公交能发展起来吗？？
2.涵江城区目前娱乐、休闲、餐饮、购物的场所非常少，为什么到了周末3路车去莆田是爆满的。这个你懂的……，所以涵江在大力搞商业综合体城建。
3.雪津就不多说了，污染周边生活区环境，必须搬走，去海边安寨…… ...

暮合 · 发表于 2014-1-16 09:11:05

涵江除了民国时期发展出名外  在改革开放初期  八九十年代的时候也不差
当初福清和莆田的娱乐、商业等第三产业客流都被涵江吸引过来火爆一时
甚至很多外地人知道涵江比知道莆田的还多
不过过来千禧年之后涵江明显走下坡路
而千禧年之后  莆田市区和周边的福清  发展迅速
涵江没落

希望再接下来的十年涵江可以凭借涵江港开发  火车通车  快步赶上{21-135}

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