城乡一体化改革试点对莆田房地产将有何影响

踏浪行 · 发表于 2012-7-27 16:43:28

本帖最后由踏浪行于 2012-7-27 20:44 编辑

省委决定在莆田市进行城乡一体化改革试点，这将带来哪些影响呢？

交通配套
　　在城乡一体化的建设过程中，基础配套的建设则是重中之重。在去年9月份提出的“市"十二五"推进城乡一体化与小城镇建设专项规划”中指出，到2015年，基本完善城乡交通基础设施、建立健全公交网络体系，进一步升级电力通信网络体系，基本形成城乡一体化的基础设施网络体系。在交通方面，将会以“四纵四横”高速铁路、国省道干线公路为支撑，构成对外交通主骨架网，提升莆田市交通对外辐射能力；在公交体系建设方面，到2015年，公交出行分担率将达到27%，市区公交车辆拥有量达到1445辆，中心城区、涵江城区、木兰溪两岸新城区公交线网密度达到2.5公里/平方公里，其300米公交站点覆盖率达到60%，基本形成城乡一体化的公交营运体系。

小城镇建设
　　在“专项规划”中，小城镇建设规划是其中一个重点。“专项规划”中指出，要进一步“做强”主城，提升中心城区综合实力，强化市域内的龙头地位，进一步“做优”仙游县和滨海城区，建立优势产业，逐步建成功能完善、经济发达、特点突出的城区。

根据规划，江口镇、西天尾镇、埭头镇、枫亭镇等四个省级试点镇将会在3到5年内，基本形成布局合理、特色明显、生态优美的小城镇发展格局，并向相邻地带的农村延伸。

而作为市级综合改革建设试点镇，榜头镇、北高镇、华亭镇、萩芦镇、山亭镇以及湄州岛国家旅游度假区等五个镇区，也将会根据实际情况享受相关的政策措施。

其他小城镇则是根据城镇功能定位分为五种类型：

一是城市接轨型，包括国欢镇、赖店镇、笏石镇等城镇，因其临近城市，将会定位为城市的功能区，着力发展与城市配套的相关产业；

二是旅游主导型，包括庄边镇、龙华镇、钟山镇、南日镇等城镇，因其具有一定的特殊旅游资源，将会大力发展与旅游相关的产业，合理开发原有的旅游资源；

三是市场主导型，包括黄石镇、度尾镇等城镇，凭借其良好的区位优势，通过大型专业市场带动生产加工、流通以及第三产业而获得快速发展，将会继续完善市场功能，提升竞争力；

四是产业集群型，包括灵川镇、东海镇、郊尾镇、盖尾镇等城镇，将会把各类企业及生产要素吸引过来，从而实现经济、人口规模的扩张；

五是农业主导型，以发展特色农业为主，包括常太镇、平海镇、白沙镇、新县镇、大济镇、园庄镇、游洋镇等。