春天花开会 发表于 2019-10-9 08:42
5.39亿元/公里！准备做月光族

国内地铁一般每公里7个亿，大城市一般更多。
莆田虽然这个不是严格意义上的地铁，但也属于轨道交通，而市区内的10来公里都是按地铁的方式与模式建设的。5.39个亿还想的过去吧，市区一开建按目前规划看来，50米路两旁要有大动作

按莆田地方财政219亿计算。。这种轨道交通工期4-5年来看很正常，莆田是建设的起。就是后期维护跟运营基本亏本，不过目前福州跟厦门也是在亏本运营。。莆田建设轨道交通相比较建设飞机场。我感觉轨道交通实用太多了，也省钱，后期运营成本也小很多。
还是很支持的。建设轨道交通更容易促进做成连片发展（连接涵江、大学城、火车站让这3个地方直接融入莆田现有市区）
不这样搞，莆田城市框架想扩大发展太慢了，搞一个玉湖新城目前为止也有7年了，今年才差不多成型。

春天花开会 发表于 2019-10-9 08:42
5.39亿元/公里！准备做月光族

按莆田地方财政219亿计算（2018年）。。这种轨道交通工期4-5年来看很正常，莆田是建设的起。就是后期维护跟运营基本肯定亏本，每年都要赔钱进去，不过目前福州跟厦门也是在亏本运营

ccd11111 发表于 2019-10-9 11:18
完美的绕过涵江！！！

绕过涵江能去的了福州？

小城故事多 发表于 2019-10-9 09:43
TOD综合开发，还是房地产开发打头阵，莆田一中搬迁都是在加持，不过新度拆迁就是个大难题！ ...

一中在高校大学城面前就是小弟弟

批复了，那动工时间呢

慢慢搞吧！感觉可以搞一下政府证券，莆田人有钱多

12588655 发表于 2019-10-9 10:20
狼唱多了，没人信！！！不过财政压力太大了

财政只出40%，其他靠贷款。一年也就投个十来亿