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[原创观点] 谈谈白塘路

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发表于 2017-10-14 22:54:00 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 边桥浮月 于 2017-10-15 19:07 编辑

一,荔城区拖拉?其实不是
        最主要原因是水泥搅拌场,钢筋加工厂和横梁预制场在涵江,所以架桥也只能从涵江开始,那么有些人会说为啥那些加工厂在涵江不是荔城区呢,主要原因还不是因为荔城区是市区。施工从荔城区先开始的话方方面面都会有对市区环境和交通会有影响。还有荔城区对白塘路的渴望更强烈点,就像涵江区渴望宁海桥通车一个道理,所以白塘路荔城区不会拖拉。

二,白塘路通车后,以后涵江去莆田只有4.1公里,5分钟的路程,其实这个说法太片面了,从万达去涵东那边走白塘路要21公里,和走国道差不了太多。4.1公里只是荔园路到涵港大道的距离。不过确实涵江商贸城那边到市区会近很多。白塘路对涵江的好处是会加快商贸城地块和南环城路的开发。


三,白塘路美中不足的地方。
        没有高标准规划,没有辅道和人行道或跑道,最近上班下班骑车走白塘路,在桥上看的风景确实很美,一周的高楼,中间是乡村和田野,靠近涵江段水系也很发达,有种心旷神怡的感觉,这几天晚上经过陆陆续续有看到人在桥上散步和跑步,以后桥一通车,行人和二轮估计会限制上桥。那样就太可惜了。

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 楼主| 发表于 2017-10-17 17:08:56 来自手机 | 显示全部楼层

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发表于 2017-10-17 20:06:39 来自手机 | 显示全部楼层
我就是二轮,那看来跟我也没啥关系咯

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发表于 2017-10-17 20:36:17 | 显示全部楼层
说的我心动,挺期待白塘路开通后的情况

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发表于 2017-10-17 20:46:59 | 显示全部楼层

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发表于 2017-10-17 21:31:59 | 显示全部楼层
如果政府有心的话,可以参考下厦门BRT高架桥上的自行车道啊,一样的棒
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