“技术控”恒大与SK集团牵手，恒大在新能源领域再添“王牌”

茅山道士

　　在恒大2018年全年业绩发布会上，董事会主席许家印表示，恒大对新能源汽车的投入比较大，决心比较大，布局也比较大。选定新能源汽车这片蓝海，必须保证产品品质一流，拥有世界顶级的技术。在接连大手笔布局新能源汽车产业、拿下众多世界顶尖汽车品牌之后，恒大迎来造车的强力拍档——韩国SK集团，足见许家印发展这一产业的决心、魄力。不管做什么事情，要做就要做到最好，许家印用一次次行动印证这句话。
　　韩国当地时间6月12日，恒大集团董事局主席许家印一行应邀考察了韩国SK集团，双方将在新能源汽车、动力电池等领域展开深入合作。

　　会谈现场

　　当日，双方在SK集团总部进行了会谈。韩国SK集团董事长崔泰源表示，恒大是实力雄厚的世界500强企业，非常荣幸能够邀请到许家印先生莅临考察。恒大大力布局新能源汽车，已建立起强大的技术优势，成为备受全球瞩目的新能源汽车集团，SK集团期待与恒大实现全方位合作。

　　崔泰源发言

　　许家印现场表示，SK集团是全球领先的世界500强企业集团，很高兴能到SK集团考察学习。恒大已完成新能源汽车全产业链布局，力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，SK集团在新能源汽车尤其是动力电池领域拥有世界最先进技术，恒大将与SK集团强强联手，共同推动新能源汽车技术发展。
　　两家世界500强企业为何选择强强联合？
　　新能源汽车发展势头猛进，强强联合打造“1+1>2”的叠加效应
　　双方均看好新能源汽车市场发展空间。权威数据显示，我国2018年新能源汽车总销量125.6万辆，同比增长61.7%，且我国市场已连续三年蝉联全球新能源汽车的销量冠军，未来发展前景广阔。且更为重要的是，双方均重视核心技术的研发，强强联合必将形成“1+1>2”的叠加效应。
　　动力电池被誉为新能源汽车的“心脏”和“灵魂”，是新能源汽车产业链条上附加值最高的环节，居于新能源汽车发展三大核心技术之首。只有在动力电池技术上领先国际，中国新能源汽车才有实现弯道超车的可能。
　　恒大深谙核心技术的重要性，此次合作的SK集团拥有世界一流的动力电池技术。资料显示，SK集团是韩国三大跨国企业集团之一，以能源与化工、ICT与半导体、物流与服务及生物为核心产业，旗下SK Innovation是全球首家采用高密度三元系材料制造锂离子电池的企业，电池技术具有优质湿式分离膜、采用高性能电池组、拥有软包电池技术的专业性和丰富的生产经验等优势，已成为戴姆勒、大众、现代等全球知名车企的动力电池供应商。此次与SK集团联手，将进一步巩固恒大在新能源汽车的技术优势。
　　事实上，今年1月，恒大就已入主卡耐公司，获得日本顶尖动力电池技术。卡耐新能源技术来源于被誉为“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队，专注于三元软包电池的技术研发，各项性能指标均处于行业领先水平。至此，恒大同时拥有日韩两国最先进动力电池技术，占据世界绝对优势。

　　许家印发言

　　实力+技术 恒大造车优势凸显
　　其实，从开始造车，“技术控”恒大便称得上是环环紧扣、步步为营，力争将世界最先进技术收入囊中，除了全球最先进的动力电池技术外，恒大还收购瑞典新能源车企NEVS，与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司，获得了强大的整车研发制造能力；并相继入主荷兰e-Traction公司和英国Protean，全面掌握了世界最先进的轮毂电机技术。6月11日投资1600亿在广州南沙区建立三大研发基地，其中新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地。新能源电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂。电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。

　　双方会谈后合影

　　双方举杯预祝合作成功

　　双方晚宴合影

　　牵手韩国SK，恒大如虎添翼，已在新能源汽车领域占据绝对的技术优势，其“力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标正渐行渐近。