牛逼！莆田南高速出口来了
秀永高速改扩建，新增莆田站互通及连接线，140多名施工人员冒酷暑奋战在桥梁上部结构等作业面——挥汗攻坚筑路忙8月7日，秀永高速改扩建新增莆田站互通及连接线工程A2合同段项目施工现场，140余名施工作业人员冒着酷暑天气，分成3个队伍，在房建、路基、桥梁等作业面同步施工。
秀永高速改扩建新增莆田站互通及连接线工程A2合同段主要建设内容包括路基工程、桥梁涵洞工程、路面工程、机电工程、交通安全设施、景观绿化、房建工程等，设置“4进6出”收费管理站一处。该项目建成后，沈海高速、秀永高速与莆田火车站将串联起来，实现高速与高铁的无缝转换。
“当前，房建部分全面实现封顶，办公楼转入室内装修阶段。路面混凝土防撞护栏正在浇筑。”中铁十七局集团秀永高速改扩建A2项目工程部部长叶根景介绍，项目共有4座桥梁。其中，B匝道2号桥为全钢结构桥梁，全长255米，桥宽10.5米，整体桥梁重量约1570吨，上跨秀永高速和城港大道。
“经过日晒，尤其是中午时段，全钢结构桥梁的路面温度比普通路面的温度高，穿着橡胶底的鞋子走在上面，有一种‘鞋底融化’的感觉。即使到了下午4点，桥面的温度依然高于普通路面的温度。”中铁十七局集团秀永高速改扩建A2项目总工戴清华说。
为保障一线建设者的身体健康和施工安全，项目部在强化安全教育、安全措施的同时，合理调整施工工序，错峰施工、避开高温时段，减少高温天气下工人们的劳动强度。“‘干两头歇中间’错峰施工，上午早一点上班，中午高温时段休息，下午晚一点上班。我们还发放盐汽水、菊花茶、藿香正气水、风油精、清凉油等防暑降温用品。” 戴清华说。
今年下半年以来，项目克服高温、台风天气等对施工进度的影响，全力以赴抢进度。“4座桥梁均已完成桥梁下部结构施工，全面转入上部结构建设。预计本月底完成B匝道1号桥上部结构浇筑和2号桥第一联钢箱梁安装。C匝道1号桥计划于本月15日前完成第一联钢箱梁安装，2号桥也将于这个月底完成钢箱梁安装。”叶根景介绍道。 估计得明年了 高速接口还没做 年底通车，有点压力 感觉会被直接绕晕 没有经常走，感觉容易错 问题： 走莆永高速去 高铁站 的 车 应该不多吧，无论是仙游 还是涵江，还是市区 ，好像花个高速费 却没有更快多少。这样意义何在? 带砖侍卫 发表于 2024-8-11 09:29
没有经常走，感觉容易错
导航不会用？ {:pfw5:}方便仙游、东庄 {:pfw5:}{:pfw5:}{:pfw5:}
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