一条路十年都不通的荔城区还指望民生发展
一个是区 一个是镇肯定先发展城区
我猜 一是秀屿有妈祖（不管从政绩还是效益考量），二是秀屿人有钱吧
黄石算是全莆田最悲催的地区了。明明是全莆田的交通和商业重镇，却一来被条条高速高铁切割的四分五裂，二来被荔城区秀屿区涵江区三区压制着，三来被大量的工厂石材厂占据着发展不起来。现在已经没有人看好黄石了。
寒冬 发表于 2024-3-18 12:48
黄石算是全莆田最悲催的地区了。明明是全莆田的交通和商业重镇，却一来被条条高速高铁切割的四分五裂，二来 ...
黄石当时要是划给秀屿区可能发展前途更好。。。黄石在荔城区属于边缘地带，城东，玉湖，西天尾，新度，接下来才轮到黄石。
如果真把秀屿区反正成海滨城市，不比发展现在城区更NB炸天？ 比如想厦门海滨，想青岛海滨，那是啥概念？ 可惜很难啊，现在从高铁开始吧
{20-4}秀屿发展笏石，是秀屿区决定的事。黄石新度发不发展你应该去问荔城区的，先把概念搞清楚
这还用问？
黄石、新度是哪个区的。
我想是个莆田人都会知道，什么区是亲生的吧。
看看笏石的城建，再看看黄石的城建
huanghw44 发表于 2024-3-18 12:50
黄石当时要是划给秀屿区可能发展前途更好。。。黄石在荔城区属于边缘地带，城东，玉湖，西天尾，新度，接 ...
其实，当初福厦铁路增设了一个涵江火车站，几乎将黄石从天堂拽入了地狱。本来火车站要设在黄石，莆田市也打算大力发展黄石作为副中心。因为省里面那边要求增加涵江站，导致莆田站只能往南移五公里设在了笏石。这就导致今天的秀屿依靠火车站地位取代了黄石。