首例！莆田拆迁安排宅基地，4种方案曝光...
最新消息：近日，莆田市城厢区人民政府连续发布两份征迁通知，关于印发国道G228线城厢东进至笏枫公路段工程项目征地拆迁补偿安置方案的通知，关于印发城厢国道G228线工程项目海域使用补偿方案的通知，具体内容如下；根据东进至笏枫公路段工程项目征地拆迁补偿安置方案，房屋征迁根据不同情况及安置区建设模式，实行货币补偿、利用宅基地自建及安排宅基地三种安置方式，被征迁人可以自主选择一种安置方式。
（一）货币补偿安置方式的条件与标准
1.货币补偿安置适用对象：有合法产权、无纠纷的被征迁人。被征迁人在本村另有一处达到法定用地标准的住房且达不到分户要求的，或旧房建筑面积少于30㎡，或安置后剩余面积小于30㎡的，原则上只实行货币补偿。
2.作价补偿金标准：被征迁人可享受的安置面积部分（即按产权调换方式可获安置的全部面积，下同）除按房屋重置价结合成新评估补偿外，由征迁人再给予2400元/㎡的作价补偿金。其它建筑面积部分，按照房屋重置价结合成新评估给予补偿，不享受作价补偿金，但被征迁人如能按时签约交房的，另给予适当奖励。
3.被征迁人实行货币补偿安置后，不得再申请建房用地，凡违法占地建房的，应依法予以拆除或没收。
（二）利用宅基地自建方式
1.安置模式：被征迁人按照房屋重置价结合成新领取补偿款（不含货币安置作价补偿金）后利用自有宅基地进行自建安置。
2.适用对象：被征迁人在本村内有自有宅基地，且可建宅基地符合村庄规划要求。
（三）安排宅基地自建方式
1.安置模式：由征迁人统一报批安置房建设用地，经统一规划、统一设计后，安排给被征迁人自建，安排在同一幢的被征迁人应采取联建方式进行建设。联建楼房必须严格按照规划设计要求进行建设。
2.安置对象：本安置方式以户为单位（以户口簿为准），安置对象原则上为土地房屋权属来原材料体现的产权人，但同一户口簿多子女的家庭，在被征迁前已经成婚未分家或已达晚婚年龄未结婚的，经征迁人同意后可以分户；按子女分户的，父母居所由子女负责安排，不另行安排安置地。
3.宅基地规格：建筑占地面积分为60㎡、90㎡和120㎡三种规格，具体面积按规划设计为准。
4.安置标准：
(1)拆迁合法产权房屋建筑占地面积在50㎡以下的原则上不予安排安置地，但经核实在本村没有其他住宅的被征迁人，或者拆迁合法产权房屋建筑占地面积在50㎡以上（含50㎡）、60㎡以下的，给予安置面积60㎡的宅基地；
(2)拆迁合法产权房屋建筑占地面积在60㎡以上（含60㎡）、90㎡以下的，给予安置面积90㎡的宅基地；
(3)拆迁合法产权房屋建筑占地面积在90㎡以上（含90㎡）的，给予安置面积120㎡的宅基地。
(4)在本村内另有住宅且户均占地面积超过80㎡的，采取货币补偿安置，不予安排宅基地。
▲安置标准
5.选择宅基地顺序：被征迁人按照签约的先后顺序依次选择宅基地的位置；同时签约的，采取抽签的办法选择宅基地。
6.收费标准：按宅基地面积每平方米800元收取配套费（含宅基地及公共道路分摊部分土地补偿费及“三通一平”费用）。
7.手续办理：由征迁人与被征迁人就征迁房屋补偿金额、过渡期限、过渡费用、宅基地面积、宅基地收费标准等内容签订征迁补偿协议并结算款项后，按照农村住房建设审批程序给予批准宅基地及建设手续。
▲石尾湾特大桥规划图（仅供参考）
近日，国道G228线秀屿东庄至城厢东进段工程可行性研究报告获批。据悉，该项目起点位于秀屿区东庄镇大象村，将于石头鼻建石尾湾特大桥跨越石尾湾，终于城厢区灵川镇东进村，全长5.3公里，全线采用一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，双向六车道，总投资估算11.8亿元。
https://imgbbs.0594.com/forum/202302/25/084218wykrd5djv58cpf2v.jpg▲意向总平面图▲区位示意图
秀屿区自然资源局发布关于《国道G228线秀屿东庄至城厢东进段工程选址方案》的公示，将新建一条国道，起点位于大象村，终点位于石头村，全长5.3公里，拟征地284亩。
▲国道G228莆田段线路图
国道228从辽宁丹东出发，一路沿东部海岸线前行，将东部沿海城市串联起来，跨越珠江口，经中山、珠海、阳江、茂名、湛江、北海、钦州、防城港等城市沿海岸线西行，止于广西东兴，全长约7000公里，建成后海风吹拂浪漫的最美海岸线。
▲国道G228
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11.8亿！莆田东庄⇋灵川，石尾湾跨海大桥
https://imgbbs.0594.com/forum/202302/25/084358uzvqiaiofuuu1vud.jpg福建省发展和改革委员会关于国道G228线秀屿东庄至城厢东进段工程可行性研究报告的批复
莆田市发展和改革委员会：
报来《莆田市发展和改革委员会关于申请批复国道G228线秀屿东庄至城厢东进段工程可行性研究报告的请示》（莆发改〔2023〕1号）及有关材料悉。经研究，批复如下：
一、本项目是国道G228线的组成部分，项目建设对完善莆田市境内普通国道网布局和湄洲湾港集疏运体系，促进区域经济社会发展，便捷群众出行，增强应急和国防交通保障能力等具有重要意义。同意建设国道G228线秀屿东庄至城厢东进段工程（项目编码：2106-350000-04-01-899088）。
二、项目建设地点：莆田市秀屿区、城厢区。
三、项目单位：莆田市交通投资集团有限公司。
四、项目建设规模及主要内容：本项目路线起于秀屿区东庄镇大象村，顺接现状国道G228线，后沿莆头港区预留走廊布设至石头村，于石头鼻建石尾湾特大桥跨越石尾湾，依次下穿规划沈海高速扩容二期、在建福厦高铁，终于城厢区灵川镇东进村，顺接拟建国道G228线城厢东进至笏枫段。路线全长约5.3公里。
全线采用一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，双向六车道，路基宽度32米。同步建设必要的交通设施和滨海风景道。其它技术标准按交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。
石尾湾特大桥通航有关要求应严格按照《福建省港航管理局关于G228线国道（纵一线）秀屿东庄至城厢东进段石尾湾特大桥航道通航条件影响评价报告的审核意见》（闽港航建〔2019〕5号）和《福建省交通运输厅关于G228线国道（纵一线）秀屿东庄至城厢东进段石尾湾特大桥航道通航条件影响评价报告审核的复函》（闽交港航审〔2023〕2号）执行，通航净高在设计最高通航水位以上不小于18.15米，单孔双向通航，通航孔净宽不小于118米。
五、项目投资估算及资金来源：项目总投资估算11.8亿元，其中建安费8亿元。项目资金除上级补助外，其余由莆田市和秀屿区、城厢区政府安排财政资金解决，纳入莆田市和秀屿区、城厢区财政年度预算分年度下达，不得违规举债，不得新增地方政府隐性债务。
六、项目建设工期：36个月。
七、招标内容：根据招标投标法、国家和我省工程项目招投标管理具体规定，项目单位申请勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料采取公开招标方式发包，其招标事项不再核准，请严格依法依规认真组织开展招投标活动。其采购事宜依照有关规定执行。
八、项目已按有关规定开展社会稳定风险评估，莆田市政府出具《莆田市人民政府关于国道G228线秀屿东庄至城厢东进段工程项目社会稳定风险评估等级的函》，审定项目总体风险等级为低风险。请严格落实项目风险防范和化解措施，切实维护广大群众的切身利益和社会稳定。
九、请你委督促项目建设单位在下阶段设计中，严格执行自然资源、生态环境、水利、航道、应急管理等部门意见，落实各项生态保护、污染防治、水土保持和防洪、安全生产措施，进一步做好优化设计工作：
（一）加强工程、水文地质勘察，构造物分布及环境敏感点调查，进一步优化路线平、纵面设计，合理控制构造物规模，尽量避让基本农田，严格控制造价。
（二）做好与区域规划和沿线路网的衔接，进一步优化交叉口布置。
（三）加强与航道、海事主管部门对接沟通，细化石尾湾特大桥设计及施工建设方案，及时办理相关手续，采取安全防范措施，妥善处理施工期临时通航问题。
（四）加强与铁路、高速公路主管部门的沟通对接，做优做细与在建福厦高铁、规划沈海高速扩容二期下穿段建设方案，确保项目顺利推进。
（五）做好施工期间交通组织设计和安全保护措施，确保施工期道路安全、畅通。
十、请你委会同有关部门督促项目单位按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，进一步优化设计，最大限度保护自然景观，减少对生态环境破坏。
十一、请据此批复抓紧开展初步设计，深化其他相关前期工作，争取项目尽早开工建设。项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相应政策，严格执行征迁标准，确定征迁范围、履行评估程序，做好安全生产和环境保护措施，合理安排建设工期，确保工程质量。
十二、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。
福建省发展和改革委员会 2023年2月22日
{:pfw5:}以前都是拆一块补一块地给你 好果，还有给宅基地自建
{:pfw9:}{:pfw9:}估计也没几户，直接给地自建了 东进村这个政策应该没有阻力了 {:pfw9:}{:pfw9:}应该不是城市建成区范围内
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