全长约3.35公里！莆田这座大桥建设最新进展来了！
联十一线三江口特大桥是全线的控制性工程，建成后将**缩短荔城和涵江两地往来时间。眼下上百名工人多作业面同步施工抢进度——一桥飞架变通途
“人员都到位了吧？注意施工安全……”11月7日一早，联十一线（莆田境）涵江段A5标段项目经理郑戈和往常一样，来到项目施工现场，检查各工序作业面施工情况，组织调度人员、设备，并叮嘱注意事项。他说：“项目此前受疫情影响进度略有滞后。10月初复工以来，我们上足力量、主攻节点，努力把耽误的时间抢回来。”
联十一线（莆田境）涵江段A5标段项目起于涵江区三江口镇新兴村，止于荔城区黄石镇遮浪村，上跨木兰溪，由三江口特大桥、徐厝互通主线桥以及三华路A匝道桥和部分匝道路基组成，全长约3.35公里，设计行车时速80公里。其中，三江口特大桥长1.75多公里，位于木兰溪入海口，是联十一线（莆田境）项目的全线控制性工程，建成通车后将成为连接荔城区和涵江区的重要交通枢纽，**缩短两地往来时间。
“我们分别从木兰溪两岸同时向溪中搭建三江口特大桥的施工栈桥。接着通过施工栈桥，在木兰溪上搭建桥墩作业平台，再以此进行桥墩施工。”当天上午，郑戈一边介绍，一边带记者驱车经过长约0.7公里的施工栈桥，来到木兰溪上的三江口特大桥32号主桥墩作业平台。
记者看到，该作业平台约6000平方米，已接近完工。站在平台上，海风呼呼地吹来。俯身下瞰，木兰溪从平台下缓缓流过，耳畔机械声轰鸣。平台一侧，数十名工人手持电焊，焊接钢管立柱，将用于打入溪底以固定平台；另一侧，3台臂长30米的大型起重设备相互配合，吊装钢构、贝雷片、桥面板等材料，加紧搭建平台。
由32号主桥墩作业平台向荔城区方向望去，同在木兰溪上的33号墩作业平台也即将完工。龙门吊等设备已运至平台，为下一步三江口特大桥主桥桩基的施工作准备。
眼下，A5标段项目紧紧按照市委市政府“攻坚两个月、奋战六十天”的部署，每天投入管理人员48人、施工作业人员150多人、各型专业施工设备35台，分成两班制，多作业面同步施工，全力推动项目进度。目前，A5标段项目已完成海堤内桩基础以及桥梁下部结构施工，计划本月启动三江口特大桥主桥桩基施工。届时，三江口特大桥建设将正式进入工程实体施工阶段。
市交投集团联十一线涵江段项目办主任林建伟说，三江口特大桥建成通车后，由联十一线往返涵江区和荔城区只需10分钟左右，将大幅缩短行车时间，为交通运输、群众出行提供快捷服务。此外，与江海路、锦岚大道、东港路、后郭路、三华路等周边路网衔接，将为区域内已落户的普洛斯物流园、钜能电力、5G产业园、百威雪津、中粮制罐、华兴玻璃等企业提供交通便利，也将为涵江滨海新城招商引资、食品产业园等项目落地创造便利的交通条件，促进沿线区域经济发展。
来源：湄洲日报
大好果 我还以为是八二一大桥 {:pfw9:} 想起了之前一条断头路 好果啊 太好了 好耶 {:pfw8:} 期待完工
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