为抢一秒，仙游两夫妻被工程车碾压，当即血肉模糊，命丧黄泉
2019年12月17日，离冬至只有几天时间。这是一年当中白昼最短的时节。下午5点一过，天色就已渐黑，仙游鲤南街头华灯初上。
5点半，正值下班高峰。玉田街上车水马龙，皇庭美域路口，排队等红灯的车不少。电摩在前方的待行区，而大车们紧随其后，总体也算有序。
在中间车道，一辆工程车紧跟在一辆小轿车后，中间只有1米左右的空隙。在绿灯亮起之前，后面的车三三两两地跟上靠近路口，这其中就包括了几秒后出事的摩托车。
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何某驾驶的这辆摩托车，原本是在最右侧的车道上，后座载着他的妻子陈某。当电动车行至与工程车车头并排时，绿灯刚好亮起。路口待行的电摩、小轿车、工程车依次起步，就在此时陈某的摩托车突然左转，试图从工程车与前方轿车间的狭小空隙穿过。看样子，何某是想趁着工程车刚起步，车速缓慢，抢先一步变道到最内道，再行左转或掉头。
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变道过去了，何某就可以不用再等到下一个红灯。看上去，拼那么一秒，抢那么一秒，就节约了一个信号灯周期的时间，差不多1-2分钟。明面上看这笔账划得来，“收益”可观，值得去抢一下。
估计何某是这么想的，相信很多要左转或掉头而在快车道车流间变道抢行“屡试不爽”的市民也是这么想的，而那些在类似情形交通事故中已经死去的抑或落下终身残疾的人曾经也这么想过。
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这是一条不能有任何闪失的1米宽的通道，这是不容有任何闪失的一两秒钟，因为1米的空隙和稍纵即逝的时间差，都要求何某技术拿捏得恰到好处才行，而且还需要点运气。可这更是一把不能输的赌局！赌赢了，也就抢先一两分钟时间、少等一个红绿灯而已；而赌输了，那极有可能就是一辈子的事，夫妻两人就是两辈子。
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在抢先变道的那一刻，何某只看到眼前赢的收益率，却没有考虑输的代价，过分自信的他还是想当然地走了这步险棋。在狭窄的通道里，摩托车几乎是紧贴着工程车的车头穿行，工程车哪怕是起步稍稍往前一点就会撞到。同样也是因为紧贴，摩托车更是处在工程车驾驶室正前方的盲区之中，司机根本就不知道前方如此狭小的缝隙居然还有电摩横穿。
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惨剧就这样发生！被撞倒在地的摩托车，犹如大海之于小舟、狂风之于落叶，生死已由不得自己了。在缓慢的前推、碾压之下，何某夫妇当即血肉模糊，命丧黄泉。“肉包铁”的现实就是这般惨酷。
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固然，工程车的盲区是造成事故的原因之一，这几年交警部门已经想办法让更多的工程车、渣土车、大货车安装盲区双摄像头监控，近期也推出了升级版--“莆田行”平安系统，以此来减少盲区的事故风险，着实也起到较为明显的效果。但是，扫除了货车盲区就能包治百病、万事大吉？倘若像何某这般为了抢一秒而与大车争道抢行甚至如履薄冰于大车盲区，这方面的惨痛教训似乎更值得莆田上百万的电摩驾驶员警醒：不争道、不抢行，自觉靠右行、远离大货车。这看似简单朴实的几个字，实乃救命的法宝！
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逝者不暇自哀而后人哀之，后人哀之而不鉴之，亦使后人而复哀后人也！
来源：莆田行
太惨了，遇到大货车一定要靠边站 一下子两个人都没了
19年的事儿了 太惨了 太惨了 远离大货车
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