曾靠着鲍鱼起大厝的界外土豪村，如今变成了废墟
莆田海岸线曲折、多峡湾与岛屿，我们耳熟能详的诸如南日岛、湄洲岛等！但这些岛屿都有一个特点，没有直达的公路，交通全部靠客船轮渡上岸。今天我们要说在莆田有这么一座面积不大的小岛，岛上的村民靠着养殖鲍鱼赚钱起大厝！为了发展这座小岛，市里投资了一个多亿，建造了这条连接大陆和小岛的跨海大桥，连湄洲岛都没这待遇！
这座大桥可是莆田的首座跨海大桥，历时两年完工，长度为749米，双向四车道。
可别小瞧这七百多米的距离，以前这座小岛要到对面的大陆去，也只能靠船舶轮渡。而以往要是岛上发生火灾意外等，消防车只能“隔岸观火”干着急！
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（图为2015年2月13日 岛上发生火灾 跨海大桥还未完工 消防车无功而返 图片来源：wimzw）
按理说这座跨海大桥的开通，本是利国利民，大家喜大普奔的好事儿，然而岛上部分村民却不这么认为，有的人甚至嘴都骂歪了！这到底是怎么一回事儿呢，请听我详细道来。。。
蜿蜒的铁路迎着盛夏的海风，融入到碧蓝的天空之中！这条风景独特的铁路可不是莆田旅游线，而是通往全国最大铁矿石集散中心之一的港口——罗屿港！
据说，官方对罗屿港未来的规划明确要将其打造成40万吨级的泊位码头，而40万吨级的码头全国就只有六个！为了建设这座天然港口，要铁路有铁路，要桥梁有桥梁，现在就差搬迁乐屿岛上村民的问题了！
但安置岛上村民谈何容易，岛上的村民世代以养殖海带、紫菜、海蛎、扇贝、鲍鱼等水产为生，家家户户靠着鲍鱼发家致富。岛上的空地上，培育养殖鲍鱼的箱子随处可见。
而早在2000年的时候，乐屿岛上的水产总产值就已接近5个亿，并成为中国知名的鲍鱼养殖基地。2007年，中央电视台《每日农经》节目曾经以该岛作为采访对象，报道了乐屿岛鲍鱼养殖的盛况！从这点来说，乐屿岛养殖鲍鱼的规模可见一斑！
然而，为了发展临港城市，整座岛都要面临着搬迁的局面，一部分岛民为了支持港口建设，一纸签下同意书，不久之后一栋栋豪宅变成了废墟。
这些断瓦残垣在碧蓝的天空下，显得是那么的刺眼。
而市里为了安置岛民也是花了血本的，据悉，为了妥善安置岛上居民，官方在忠门投资了13个亿建了一个安置区，提供1795套安置住宅，几乎可以达到人手一套房的地步了！
（图为忠门的 罗屿新城 安置区）
虽然安置区早就建好，只待大家搬去即可入住！但还是有部分村民一直坚守在岛上的。他们当中有一部分有严重的乡土情结，祖祖辈辈都在岛上生活，习惯了靠海吃海的海岛生活，不愿去大陆去过日子！
还有一部分村民迷茫了，因为远离了这座他们赖以生存的岛屿，他们的生产生活方式都要发生改变，面临特别现实的一个问题是，没了养殖赚钱的出路，未来将何去何从？
岛上的村民在上个世纪末就比较富有了，前几年家家户户都在岛上起大厝，盖起四五层的豪宅比比皆是，眼见着花光了一辈子的积蓄好不容易才把豪宅装修好，却被告知要全部拆迁，这样放谁身上都难以接受吧！
若不是有莆仙戏团到岛上表演，村头已经很久没见到这么多人聚集在一起的场景了！旁边已被拆除的建筑已经长出了杂草
岛上的人家也是很传统的，闲下来的时候织渔网，农忙的时候种花生，既是渔民又是农民，勤劳本分是村民骨子里的传统。
海岛上的天空纯净自然，一片湛蓝！就连外人的游客都如痴如醉，更何况这些原住民怎能舍得离开呢？
就在今年上半年，为了支持环保，乐屿岛周边附近的海域都被列为禁养区，禁止水产养殖，村民的牺牲实在是太大了！
在废墟之中的鲍鱼框被随意的堆放在一起，这些曾经发家致富的工具，如今在这里已无用武之地！
在村口，一艘艘渔船被拉到了岸上，隔着老远就能闻到渔船散发出的海腥味。这些渔船曾满载而归，给岛民带来了美好生活的希望。
如今为了支援港口和环保建设，乐屿岛今后下海的渔船将会越来越少，被拉上岸的渔船也会越来越多，曾经那个靠着鲍鱼发家致富的村子，也许只给人留下了晴空万里、碧海清波的印象了，最后在众人视线中慢慢淡化直至消失！
新的安置房看着不错 要是人手一套房子也是不错的 这个村以前也是很有钱的额 还以为你说的是南日岛呢 不可能一辈子在岛上，新一辈的肯定会走出去 这安置房盖得很好看，不懂为什么不搬进去 鲍鱼的确是很赚钱的额 世事难料啊 这路可以正常通行吗？可以开车上岛吗？有限制吗？有没过路费。