急救车40分钟开3公里拷问的不只是人性
“从现场到医院不到3公里的路，足足走了40分钟!”这是120急救中心王医生昨天发的微博。王医生说，7日晚6时许，田村北路一名年过五旬的骑车人不幸被轧成重伤。王医生随车抢救伤者的过程中，亲眼看到一路上鲜有车避让，眼睁睁地看着一个生命在她面前逝去。(12月9日《北京晚报》)“时间就是生命”应该是对抢救伤病员急救车的最直接、最准确诠释了，保证急救车的通畅就等于是开启了绿色生命通道。120急救中心王医生的一条微博不禁让人开始深思这条“生命通道”，12月7日晚田村北路，因无人给急救车让路，结果令被急救者生生错过了最佳的急救时间，最终遗憾逝去。
还不到3公里的短短路程，急救车在开启警笛的情况下却用了足足40分钟，为何本该十分钟走完的生命通道却花了平时四五倍的时间，是堵车——据王医生称一路上及时避让的车超不过4辆。
真的让人难以想象，这是一种怎样的冷漠。不知如果当急救车里如果躺着的是你、我、他(她)，抑或是我们的亲人时，拥堵的人们还会如此淡定。我想肯定不会，那时有的只能是一种心境——心急如焚。熟知事不关己高高挂起、杂事莫沾、闲事莫管的冷漠正在慢慢堵住我们自己的“生命通道”。
但是，要真正打通我们每个人的“生命通道”需拷问的不仅仅是人性。就以这件事为例，从表面来看是因为堵车和部分人人性冷漠堵塞了“生命同道”，从而造成了遗憾的发生。
其实，究其根源却没那么简单。
首先，部分司机不会给急救车让路。通过此前的网络调查可以看出，一部分遇到急救车不避让的私家司机不是不想让，而是根本不知道怎么让路。面对紧急情况不知道该怎么让，前方有红灯，能闯吗?没有应急车道，又该让到哪去?因此违章了，会不会挨罚?
其次，急救车司机的业务欠精通。我国道路交通安全法规明确规定，救护车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。比如，王医生所跟随的急救车完全可以在确保安全的前提下采取任意路线行驶，而不是在别人的提醒下才采取其他紧急措施，也许早一些就可以避免悲剧的发生。
再次，相关设施和法律没有跟上。随着我国私家车保有量的迅速增长，道路拥堵现象也日益明显，紧急通道的设立也是迫在眉睫，如果急救车有专门的紧急通道，相信结果就不会如此了。同时，也可以效仿一些走的比较远的国家，让汽车给急救车让路成为“铁律”，给救护车都装上摄像头，如果拍摄到哪辆车不给急救车让路，就重罚这辆汽车。
于腾洋
生命高于一切呀
真是可惜 这个应该要有法律规定 {1-20} 真是可惜 一条人命 呀 {1-21} 要出台相关政策才可以 真是可惜