重磅：莆田F2轻轨总指挥部成立，TOD综合开发模式

莆田早报

李建辉市长对莆田市轨道交通TOD综合开发提出三点要求
2019年8月26日，李建辉市长主持召开莆田市轨道交通TOD（“以公共交通为导向”的开发模式）初步方案专题汇报会。会议听取了市轨道交通TOD综合开发规划有关情况汇报，就成立指挥部、TOD开发规划和政策等问题进行讨论。会上，李市长强调TOD综合开发是轨道交通时代城市发展的一场思想解放运动，是城市开发理念的更新和城市运营方式的重构，并提出三点要求：
一要形成思想共识。各级各部门要形成共识，将TOD综合开发作为轨道交通可持续发展的有效途径和落实绿色发展理念、建设美丽莆田的重要抓手，发挥TOD在筹措项目建设资金、塑造城市功能业态、优化城市空间布局、打造城市发展地标等方面的作用。
二要强化组织领导。市政府成立总指挥部，各县区政府要相应成立指挥部，抽调精干力量，加强组织，及时协调工作推进中的难题，全力加快推进TOD综合开发。
三要创建莆田模式。各级各部门要在充分学习借鉴国内外TOD项目成功经验的基础上结合莆田市实际，研究和制定轨道交通TOD综合开发相关政策，创建莆田模式，实现“人、地、产、城”协调发展。

6月18日，国家发展改革委正式批复了《福建省海峡西岸城际铁路建设规划(2015-2020年)调整报告》。本期建设规划调整包含福州至长乐机场城际铁路F1线和莆田至长乐机场城际铁路F2线莆田段，建设里程约81.2公里，估算总投资约433.4亿元。
我市首先建设F2线西天尾至莆田站段，北起西天尾大学城，南止莆田站，依次沿荔涵大道、荔城大道、荔政路、八二一南延线走行，线路长约23.2km，其中高架线10km，地下线11.85km，U型槽1.35km；共设站8个，含高架站3座、地下站5座，分别是西天尾站、九华路站、市政府站、文献路站、福厦西路站、荔一街站、新业路站、莆田火车站，平均站间距3.2km。主要技术标准为：城际铁路；双线；速度目标值140～160公里/小时。投资125.1亿元，技术经济指标5.39亿元/公里。今后还将通过福清延伸至长乐机场，为莆田人出行增添一条方便、快捷、准点的内联外延的交通要道。今年将计划开工建设莆田站下穿高铁及暨有线，为今后建设F9线预留通道。

第8日

821街先南伸火车站打通了，轻轨不是一朝一夕

莆田早报

福厦客运高铁已经开工

凭面色计

感觉莆田可以发行轻轨政府债券，民间资本进来！

888888

沿街的土地TOD开发，政府炒地要不125亿债务伤不起！

传奇

历害了，F2轻轨

天使不再掉毛

大学城去年好多人说是大饼，结果今年就开学了。城轨今年好多人说是大饼，然后？

fangwein

交通越来越发达了

sandy小子

“TOD即是指：“以公共交通为导向的发展模式”。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混和用途”，使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。”

这个TOD搞中心广场或城市中心，比较有前途的站点好像也就 九华路站（荣华大悦城、香格里拉、联发电商城）、市政府站（行政中心）、福厦西路站（万达广场）还有火车站（交通中心）这几个。

不过这几个都解决不了资金问题（地都卖完了），还是还没怎么开发的西天尾站可能能搞到钱，最好附近划拨几块地给城轨中心融资（财政解决大部分，融一部分，缓解些财政压力）…

全国唯一能赚钱的地铁就只有香港地铁，港铁公司之所以能盈利还不是靠地铁上盖物业才赚钱的。

可惜了，西天尾站不是地下站，而是走高架。

个人想法。