福厦高铁莆田站规模为3台7线，新建高架候车3.9万平米，建设存车线6条。

风范 · 发表于 2019-8-22 14:27:09

少少神发表于 2019-8-22 11:32
加上南站台是6台17线，高速场规模可以的全省第四

有你这么算账的吗？那人家分成两个站了，加起来不比你一个站大？

少少神 · 发表于 2019-8-22 14:36:55

小先生发表于 2019-8-22 11:41
之前应该只能算两个半台。如果只新增两台真的太少了，新3台应该未来10几20年内应该够用。
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北站房建起来后规模就是6台17线中间有预留一台。为以后龙岩到福州高铁接入莆田站预留

少少神 · 发表于 2019-8-22 14:41:31

本帖最后由少少神于 2019-8-22 14:50 编辑

风范发表于 2019-8-22 14:27
有你这么算账的吗？那人家分成两个站了，加起来不比你一个站大？

那你说应该怎样算？福州南站扩建规模17台34线难道不是算整体的吗？莆田站并站新建站房什么就不是算一起了

少少神 · 发表于 2019-8-22 14:44:13

南局莆田站发表于 2019-8-22 12:08
之前不是回复3台7线再预留1台1线嘛，那如果总共只有增3台7线的话客专场下行方向还是只有一个站台两个站台面 ...

北站房是高架候车，不会像南边的线测式站房有一个站台是基本站台。北边的高架候车室3站台6线停靠

风范 · 发表于 2019-8-22 15:00:28

本帖最后由风范于 2019-8-22 15:11 编辑

少少神发表于 2019-8-22 14:41
那你说应该怎样算？福州南站扩建规模17台34线难道不是算整体的吗？莆田站并站新建站房什么就不是算一起了
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人家福州南站不管有没扩建你都没它大，这个不用比了，你拿莆田一个高铁和动车站合为一的站去比别人单独分开的建的一个站，这种比法只是自欺欺人罢了，隔壁泉州本身就有泉州站，新高铁增加了泉州南，如果要比也是比人家两个站的体量，就算你硬要钻牛角尖，那莆田也不是完全并站，是一站两场，南站房是动车站，北站房是高铁站，只是两个站挨一起了，还有什么想不开的吗