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[信息分享] 莆田的翔安,集美,跨海大桥!!

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发表于 2019-4-15 16:15:05 | 显示全部楼层
绿心也太大了吧。。绿心这个概念好像就我们有,其他市都没有。。这样子看真的是阻碍城涵一体化。。哪个领导在任拍板的?

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发表于 2019-4-15 16:45:57 来自手机 | 显示全部楼层
明显是给正荣打广告的。

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发表于 2019-4-15 18:40:06 来自手机 | 显示全部楼层
吃连扣 发表于 2019-4-15 16:15
绿心也太大了吧。。绿心这个概念好像就我们有,其他市都没有。。这样子看真的是阻碍城涵一体化。。哪个领导 ...

你傻!正是绿心的存在造成市区土地提前饱和,涵江和火车站片区才有了发展的机会。假如没有绿心,那么那些当初在涵江买房的人很可能都会选择在荔园路东侧买房,这样对涵江反而没有好处。

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发表于 2019-4-16 08:14:00 来自手机 | 显示全部楼层
翔安区跟厦门本岛房价差别好几倍。

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发表于 2019-4-16 08:29:08 来自手机 | 显示全部楼层
绿心是真正意义上的三个区的中心。再过多少年后三个区发展起来后就会发现那个地方的好,而且有绿化有水是土豪最爱

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发表于 2019-4-16 08:43:21 | 显示全部楼层
寒冬 发表于 2019-4-15 18:40
你傻!正是绿心的存在造成市区土地提前饱和,涵江和火车站片区才有了发展的机会。假如没有绿心,那么那些 ...

我不同意您的说法。
绿心使涵江被边缘化,最大的边缘化是路网和市级别的配套!
1、市级别的配套就不用说了,这样的规划下根本不可能轮到你涵江,市体育馆、两馆一中心、美术馆、博物馆等等,都不会分你一份的,因为你永远成不了市区!
2、路网,绿心的规划使得涵江与城区的联系更象是县与城区的联系,所有的交通都靠那三条主线,而且是绕的很远的,它使涵江与城区之间的交通成本变的很高,试问哪个城区是这样规划的,让大家的出行成本提高的?
3、公交,绿心的规划让涵江与城区的公交变成了城乡公交,1984年就成立的区,到了2019年变成了乡了??
总之,绿心是荔城区为了优先发展,自私自立的表现,荒废在那里的绿心,对当地的人民也是非常不公平的!
所有城涵一体化,只需要把绿心规划一改就能实现,却非要每天喊在嘴里。
最后再说一下你的观点。
绿心的存在是造成了市区土地饱和,但是你有没有发现玉湖的发展慢,城北的发展也变慢了?
为什么?
因为这两处也被绿心限制了!特别是城北,我敢说城北的发展会越来越慢,因为那边是断头的。。。。
如果一开始就把城北、玉湖、涵江的发展都往绿心靠,相信这里的发展一定大发展,形成一个良性循环,而后每个区域都会发展比较快。
历史上从来没有一个城市走的是莆田这样的歪路,注定也不会成功的,只会大大的拖累莆田的发展。
千万不要按CTRL+W
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