近日,国家生态环境部主持召开了《福建省海峡西岸城际铁路建设规划(2015-2020年)调整环境影响报告书》审查会。会议审查通过了福莆宁都市区福州段F1线和莆田段F2线一期的环境影响报告。
会议认为,《报告书》基础资料翔实,评价内容全面,对主要不良环境影响的识别、预测和分析结果基本合理,提出的规划优化调整建议、预防和减缓不良环境影响的对策措施总体可行,评价结论总体可信。会议要求,坚持绿色发展理念,严守生态保护红线和环境质量底线,结合区域生态环境特点、保护要求和城镇体系发展方向等,加强与环境敏感区、沿线城镇规划、土地利用规划和区域综合交通运输规划等的协调。
其实早在2015年国家发展改革委就已经批复了《关于福建省海峡西岸城际铁路建设规划(2015~2020年)》的项目计划!明确计划在2015-2020年,实施6个项目,总里程583公里,总投资约1071亿元!首次提出发展福蒲宁大都市区、厦漳泉大都市区、南平市武夷新区城际铁路建设方案!
而莆田城轨F2线其实是莆田-福州长乐机场城际铁路项目中莆田境内的一段,这就意味着此项目全线通车之后莆田到长乐国际机场的时间将缩短至一个小时左右!
F2线一期工程北起西天尾大学城,南止莆田站,依次沿荔涵大道、荔城大道、荔政路、八二一南延线走行,线路长约23.2km,其中高架线10km,地下线11.85km,U型槽1.35km;设站10座,含高架站4座、地下站6座,平均站间距2.5km。在莆田境内线路途经涵江区、荔城区、城厢区和秀屿区,串联了大学城、莆田高铁站,为中心城区与周边组团提供快速联系,定位为城市南北向骨干线路。
10座站点分别为西天尾站(莆田大学城)、体育公园站、荔城北大道站(绶溪公园)、市政府站、文献路站(凤凰山)、福厦西路站(万达广场)、荔一街站、新业路站、物流大道站、莆田火车站。
|