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[楼市爆料] 莆田市区第一条隧道:九龙山隧道主体完工,9月通车

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发表于 2018-8-14 11:42:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
九龙山隧道第一段顶板浇筑顺利完成
莆田市新广化路九龙山隧道,作为莆田市市区内第一条隧道。对莆田的道路发展和资源运输有着重要的意义。隧道全长274m,起终点桩号为K1+412.8~K1+686.8,其中闭合框架段长180m,起终点桩号为K1+460~K1+640。闭合框架涵采用二孔钢筋混凝土结构,单孔宽9.5m,高7.3m。
自6月22日,九龙山隧道第一段顶板混凝土浇筑顺利完成,经过一个多月的拼搏,在8月10号完成了隧道主体结构的混凝土浇筑,取得了阶段性的胜利。九龙山隧道工期短、任务重,施工难度大等特点,先后进行山体爆破、隧道开挖、钢筋制安、模板安装、混凝土浇筑、止水带安装、伸缩缝处理、防水施工等工序;在公司领导的正确指导和支持下,靠前指挥,合理安排,精心管理,科学施工,攻坚克难。施工过程中,各单位和部门密切配合、协同工作。项目部广大参战员工克服众多困难,安全、优质的完成要点施工任务。

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发表于 2018-8-14 13:26:28 | 显示全部楼层
yonde00 发表于 2018-8-14 12:15
有点象脱裤子放屁。山体都挖到位了,直接做车道不就好了?还做个隧道?增加费用不说,还增加后期维护成本。

同感...

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发表于 2018-8-14 12:26:54 来自手机 | 显示全部楼层
又是一个奇葩设计,这是有多喜欢隧道

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发表于 2018-8-14 14:55:23 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-8-14 12:00:56 | 显示全部楼层
为什么要做成隧道。不是已经挖通了 吗

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发表于 2018-8-14 16:39:59 来自手机 | 显示全部楼层
yonde00 发表于 2018-8-14 12:15
有点象脱裤子放屁。山体都挖到位了,直接做车道不就好了?还做个隧道?增加费用不说,还增加后期维护成本。

这是为了防止滑坡故意设计的,如果直接开道两边的山体容易滑坡,如果直接打隧道山体又太低上层土质太薄太松散施工难度大容易塌方,成本上其实差不了多少只是上面多挖了一层薄薄的一层,很多两侧高中间矮山体的都是这样设计的,特别是那些地震频繁地区土质松散的,只是莆田山区少大家比较少见而已

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 楼主| 发表于 2018-8-14 11:42:42 | 显示全部楼层



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发表于 2018-8-14 11:44:35 | 显示全部楼层
速度很快,看样子应该是两车道的!

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发表于 2018-8-14 11:54:50 | 显示全部楼层
老司机,车已经发动了!

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发表于 2018-8-14 12:03:18 来自手机 | 显示全部楼层
挖开做个隧道,然后又填土把隧道盖上?

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发表于 2018-8-14 12:09:28 来自手机 | 显示全部楼层
通到哪里?

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发表于 2018-8-14 12:15:09 来自手机 | 显示全部楼层
有点象脱裤子放屁。山体都挖到位了,直接做车道不就好了?还做个隧道?增加费用不说,还增加后期维护成本。

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发表于 2018-8-14 12:32:27 来自手机 | 显示全部楼层
总共就180米还挖通了,这个隧道就是拿来增加预算的?
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