开通莆田站到涵江站的公交很有必要！

遥望江山 · 发表于 2017-1-16 12:51:19

福州站到南站有地铁，厦门站到北站有地铁，
我们要求不高，莆田站到涵江站有公交就行了！
莆田站是“y”型枢纽，
涵江人要去三明、南昌方向的车也必须去莆田站！
ps（如果当初、涵江站从石庭移至三江口镇、改叫莆田东站，效果会更好）

有话好好说 · 发表于 2017-1-16 12:58:58

就是这么个小小的要求，这么多年一直没有，呵呵。

zhenshan0594 · 发表于 2017-1-16 14:57:39

想太多了，莆田站当初在那里可是各方博弈了很久很久的结果~~
我提醒两点，高铁（动车）设站两地之间必须在20km以上，你去量一下，涵江站-莆田站-仙游站差不多都是20多km,往那里挪都不行。
当年李德金主政福建省交通厅时，为了家乡江口可是费尽了苦心，可以说没有德金就没有涵江站！
没有涵江站的后果是涵江人比现在还要惨，基本上跟动车无缘了，后来的德金去龙岩平潭后向莆铁路果然跟涵江无份，但地是涵江出的最多的。
而这个莆田站放在秀屿也是为了支持秀屿的建设，明眼人一看就知道黄石的得利是最多的，也算是三方平衡利益的产物吧，现在的高铁北广场一旦开工，新度、黄石即将得到全力支持，可蛋糕就那么多，秀屿南广场必然的荒废或严重衰弱。涵江必须又一次被严重边缘化，最后又是城里人、新度人、黄石人得利，而涵江通向莆田站的路又不知道何年才能开建！！！

莆田一根草1 · 发表于 2017-1-16 15:42:13

zhenshan0594 发表于 2017-1-16 14:57
想太多了，莆田站当初在那里可是各方博弈了很久很久的结果~~
我提醒两点，高铁（动车）设站两地之间必须在 ...

其他点我感觉挺有道理，但是那点北广场建完荒废南广场你就错了，北广场不是说跑很远地方建一个，而是跟现在的动车站背靠背，参考福州站，而且以后南北出站相通，还有北广场是福厦高铁一条线，而南广场是整个莆田市主干道，动车高铁各省份就这个站，还有南广场有个交通枢纽，北广场只能说是为了福厦路必须搞一个站才设的！还有，北广场后面是什么你知道吗？什么也没有。。。

莆田一根草1 · 发表于 2017-1-16 15:42:52

莆田一根草1 发表于 2017-1-16 15:42
其他点我感觉挺有道理，但是那点北广场建完荒废南广场你就错了，北广场不是说跑很远地方建一个，而是跟现 ...

客观反驳，不喜勿喷哈

遥望江山 · 发表于 2017-1-16 16:46:58

zhenshan0594 发表于 2017-1-16 14:57
想太多了，莆田站当初在那里可是各方博弈了很久很久的结果~~
我提醒两点，高铁（动车）设站两地之间必须在 ...

李德金是秀屿区人，所以莆田站放在秀屿区的地块上！！李德金出任过江口镇镇委书记，所以涵江站设在江口

sabic · 发表于 2017-1-16 19:46:42

小小的莆田建3个动车站，也真是醉了，严重浪费
1、莆田站建得太远是一个失败，应该选址在城里、黄石和涵江的中心点上，这样不仅离3个核心城区距离都近，也有利与同城化；
2、如果莆田站能建近点，江口站就是个多余的，实际离涵江城区也不近不了多少，车次也少，分流就意味着优势资源的分散；
3、动车站是建了，但是快速公交系统严重落后，必须以动车站为中心辐射四方，这样才能凝聚人力资源；