莆田唯一一个3区交汇的地方，莆田第三极，未来前途无量

路易斯 · 发表于 2016-8-27 17:40:13

让我们来关注这个地方，目前似乎比较偏远，并可能还尚未被政府所重视，但是未来，这里一定是荔城区、城厢区、秀屿区三区争相发展的区域。
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城厢区市中心的地块有限，目前在城北和城西不断挖山造地，在区划调整尚不可能的前提下，城厢区城建只能往华亭的华林工业园延伸，而承担整个城厢区的工业重任，自然就落在了沿海靠湄洲湾的两个尚未开发的重镇——灵川和东海，有足够多的土地和区位优势来担当城厢区工业发展需求。

荔城区虽然市区土地资源充足，然而荔城区的人口重心在南洋三镇，加上明年莆田时速350高铁站的建设，821大街的延伸，荔城南洋新区的建设便提上了日程。

秀屿区城市建设重点主要集中在笏石镇，秀屿城区规模偏小，做大做强目前的笏石城区是秀屿的发展方向。未来，笏石的城区建设有望拓展到笏石北部的莆田火车站，并与荔城区黄石南洋新区连片发展，成为仅次莆田、涵江的莆田城市第三组团（仙游比较独立），也是南洋平原及以外超百万人口的唯一城市。

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正因为这些原因，这块三区交汇的区域未来必将成为莆田开发的一个热土，南靠湄洲湾港，中心有莆田高铁站、动车站、莆田货运站，还有东边不远处未来的北高机场，莆田的海陆空交通枢纽位置，国省干道交汇的地方：有新的324国道（联十一）、滨海大道、城港大道、沈海高速、莆永高速。

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城厢区目前开始规划一条华亭通往灵川的灵华线，通车之后，将加快城厢区工业向沿海转移。灵川目前有个太湖工业园区，荔城新区有黄石工业园区，秀屿在此区域的项目就多了，除了笏石工业园外还有莆田火车站附近的莆田快递电商园、福建医疗健康产业园，还有离这里不远处的湄洲湾石门澳产业园、秀屿木材加工贸易示范区和东峤工业园区，所有靠近这个地方的产业园将为这块3区交汇的区域提供强大的人口支撑。

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