楼主: 水镜先生

新市长一来就要开始筹划BRT,轻轨线了

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发表于 2010-7-6 16:45:31 | 显示全部楼层
原帖由 yepui 于 2010-7-6 11:01 发表
我特喜欢水镜的签名。。。


我这才注意到...

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发表于 2010-7-6 16:55:57 | 显示全部楼层
哈哈哈哈哈哈,笑死人了,有脑子的人都知道不可能。

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发表于 2010-7-6 17:16:03 | 显示全部楼层
老城区道路太窄了,估计BRT跑不动。。。轻轨倒可以提前规划,把秀屿、枫亭、涵江一并考虑在内。这个有前瞻性,支持。
但目前关键还是先解决当前公交的问题:比如增加线路和班次、延长晚上运行时间(至少到22:00)、加大更换新车的力度、加大公交场站建设、降低公交票价(特别是到涵江、黄石的)等等

[ 本帖最后由 icefish101 于 2010-7-6 17:17 编辑 ]

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发表于 2010-7-6 18:15:49 | 显示全部楼层
市长只是顺便提提,你们还当真了~~~~

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发表于 2010-7-6 19:01:09 | 显示全部楼层
要4条车道,我们莆田有吗?可别又劳民伤财,又拆房扩道,推高房价;租价

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发表于 2010-7-6 19:51:36 | 显示全部楼层
听说新市长以前在在福州是分管经济的,很有一套,很期待,很支持莆田城市化进程提速   

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发表于 2010-7-6 20:26:28 | 显示全部楼层
:)

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发表于 2010-7-7 08:34:08 | 显示全部楼层
市长在2010年07月06日起说要建BRT,大家现在开始看看什么时候会兑现。

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发表于 2010-7-7 09:11:29 | 显示全部楼层
快速公交的含义有两个,一是大容量快速公交系统(即BRT),一是轨道交通(即轻轨)。
开通BRT,能降低中心城区因为交通拥挤而增加的成本,提高城市生产和生活效率;加强中心城区与边缘组团的联系,引起人口就业与居住分布重新调整,促进土地利用结构的合理转化;延长出行距离,缩短旅行时间,增加市民就业范围。
BRT平均造价为轻轨的10%以下。从运营成本相对低,解决公交问题最有效、最快捷的办法是发展BRT。
可以先实施BRT,一方面让公交交通量吸引到这里来,提高市民公交出行率;另一方面为今后建设轻轨保留必要的道路用地
一步到位上轻轨固然最理想,但投资缺口很大,目前不现实;但实施BRT,势必减少公交线路,容易引起出租与承包双方合同纠纷。
总之,城市大发展以后,最终免不了建轻轨,不如提前规划一步到位,避免将来重复建设。
个人认为,可以提前规划,将来建设方面要优先考虑市区到火车站、几大组团间的轻轨线,对做大莆田城市有重要意义。

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发表于 2010-7-7 09:32:41 | 显示全部楼层
有道理顶浪兄
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